{"id":83421,"date":"2020-04-29T15:41:31","date_gmt":"2020-04-29T11:41:31","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/de-der-russische-hubschrauber-vrt500-mit-auslaendischen-avionik-von-thales\/"},"modified":"2020-04-29T15:41:31","modified_gmt":"2020-04-29T11:41:31","slug":"de-der-russische-hubschrauber-vrt500-mit-auslaendischen-avionik-von-thales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/de\/de-der-russische-hubschrauber-vrt500-mit-auslaendischen-avionik-von-thales\/","title":{"rendered":"Der russische Hubschrauber VRT500 mit ausl\u00e4ndischen Avionik von Thales"},"content":{"rendered":"

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Der russische leichthubschrauber VRT500 mit der neuesten Avionik FlytX Produktion der Firma Thales (Hauptsitz in Frankreich). Unternehmen-Entwickler perspektivischen Maschinen \u2014 „VR-Technologien“ (Teil der Holding „Russian Helicopters“) weiterhin von ausl\u00e4ndischen Anbietern f\u00fcr VRT500, wodurch es dieses Projekt, in der Tat, internationalen. <\/p>\n

Was ist FlytX<\/h2>\n

Die Sonne wird die Version des Komplexes FlytX mit einem 15-Zoll-Touchscreen, auf dem Sie angezeigt werden Informationen \u00fcber den Flug, sagte der Entwickler des Systems auf der Fachmesse Heli-Expo 2020 in Anaheim (Stck Kalifornien, USA) am 30.<\/p>\n

Wie bereits in Thales, FlytX (in seiner minimalen Version) auf 30-40% kleiner, leichter und effizienter f\u00fcr den Energieverbrauch im Vergleich zu anderen modernen komplexen Avionik. Die Interaktion zwischen dem Piloten und den Bordsystemen erfolgt \u00fcber eine verbesserte Benutzeroberfl\u00e4che.<\/p>\n

Dank der Technologie von Thales IMA (Integrated Modular Avionics), die bereits zertifiziert f\u00fcr viele Arten von betrieben so, in dieses System k\u00f6nnen Sie neue Funktionen hinzuf\u00fcgen oder vorhandene \u00e4ndern, ohne neu zu teuren Zertifizierungsprozess.<\/p>\n

Gew\u00e4hrleistung der Cyber-Sicherheit von Thales Piloten erm\u00f6glichen, jegliche Anwendung innerhalb der Durchf\u00fchrung der konkreten Flug-Missionen, einschlie\u00dflich elektronische Tablets (beispielsweise Electronic Flight Bag), und die kontinuierliche Kommunikation des Hubschraubers mit der Au\u00dfenwelt.<\/p>\n

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The #FlytX for #helicopter #cockpit introduces a new timeline concept and new interaction with the Flight Management System through direct digital flight plan modification. Currently on display at #haiexpo2020!
\nSee: https:\/\/t.co\/ct0C2aHzxn#HeliExpo #HeliExpo2020 #avgeeks pic.twitter.com\/GwHsQ3kjna<\/p>\n

\u2014 Thales Aerospace (@ThalesAerospace) January 28, 2020<\/p><\/blockquote>\n

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Avionik FlytX planen und auf andere Hubschrauber \u2014 insbesondere in der Version mit drei Bildschirmen auf dem Milit\u00e4r-Airbus H160M.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Wir werden daran erinnern, dass leichte \u043e\u0434\u043d\u043e\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 VRT500, erarbeitet von der Gesellschaft „BP-Technologie“, konzentriert sich haupts\u00e4chlich auf die ausl\u00e4ndischen M\u00e4rkte. Zur Schaffung von wettbewerbsf\u00e4higen Produkt, in seiner neuen Segment Holding zieht globaler Anbieter von luftfahrtausr\u00fcstung. <\/p>\n

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„Die Zusammenarbeit mit Thales im Bereich moderner Avionik f\u00fcr Hubschrauber antizipiert die Bed\u00fcrfnisse der neuen M\u00e4rkte und Dienste VRT500 einzigartige L\u00f6sungen basierend auf intuitiven, orientierten Aufgaben auf Touch-interfaces und Sicherheit“, \u2014 sagte der Generaldirektor der „VR-Technologien“ Alexander \u041e\u0445\u043e\u043d\u044c\u043a\u043e. <\/p>\n<\/blockquote>\n

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