{"id":83556,"date":"2020-04-29T15:42:48","date_gmt":"2020-04-29T11:42:48","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/de-luftfahrtgesellschaften-der-ukraine-und-usbekiston-havo-yullari-eine-vereinbarung-unterzeichnet\/"},"modified":"2020-04-29T15:42:48","modified_gmt":"2020-04-29T11:42:48","slug":"de-luftfahrtgesellschaften-der-ukraine-und-usbekiston-havo-yullari-eine-vereinbarung-unterzeichnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/de\/de-luftfahrtgesellschaften-der-ukraine-und-usbekiston-havo-yullari-eine-vereinbarung-unterzeichnet\/","title":{"rendered":"&#8222;Luftfahrtgesellschaften der Ukraine &#8222;und &#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220; eine Vereinbarung unterzeichnet"},"content":{"rendered":"<p>&#8222;Luftfahrtgesellschaften der Ukraine&#8220;und &#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220; die unterzeichneten ein Abkommen \u00fcber den Beitritt der ukrainischen Fluggesellschaft &#8222;GUS-Allianz&#8220; &#8211; noch nicht allzu erfolgreiches B\u00fcndnis Fluggesellschaften, gegr\u00fcndet im Jahr 1997 &#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220; und &#8222;Transaero&#8220;, zu denen sp\u00e4ter trat der &#8222;Aeroflot&#8220;. Im Rahmen der Allianz der Ukrainische Transportunternehmen \u00fcbergeben usbekischen Seite das Recht auf Fl\u00fcge auf der Strecke Kiew-New York, und in der Zukunft soll gemeinsam betrieben werden die Linien auf Chicago, Washington, Toronto. Bis zum Sommer 2001 geplant, um die Frequenz der Fl\u00fcge auf der Strecke Kiew-New York bis hin zu t\u00e4glichen, namentlich durch die <!--more-->Auff\u00fcllung der Park &#8222;Luftfahrtgesellschaften der Ukraine&#8220; im M\u00e4rz-April n\u00e4chsten Jahres zwei &#8222;Boeing 767&#8220;, die es geplant wird, zu leasen. Im Gegenzug die Usbekische Seite \u00fcbertr\u00e4gt ukrainischen Tr\u00e4ger in die gemeinsame Bewirtschaftung Routen Tashkent-Seoul, Taschkent nach Kuala Lumpur Tashkent-Bangkok.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;Luftfahrtgesellschaften der Ukraine&#8220;und &#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220; die unterzeichneten ein Abkommen \u00fcber den Beitritt der ukrainischen Fluggesellschaft &#8222;GUS-Allianz&#8220; &#8211; noch nicht allzu erfolgreiches B\u00fcndnis Fluggesellschaften, gegr\u00fcndet im Jahr 1997 &#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220; und &#8222;Transaero&#8220;, zu denen sp\u00e4ter trat der &#8222;Aeroflot&#8220;. Im Rahmen der Allianz der Ukrainische Transportunternehmen \u00fcbergeben usbekischen Seite das Recht auf Fl\u00fcge auf der<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/de\/de-luftfahrtgesellschaften-der-ukraine-und-usbekiston-havo-yullari-eine-vereinbarung-unterzeichnet\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1743,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[168],"tags":[],"class_list":["post-83556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-informationen"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"de","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"it":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83556"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83556\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}