{"id":83563,"date":"2020-04-29T15:48:09","date_gmt":"2020-04-29T11:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/de-japan-weiterhin-zu-finanzieren-usbekische-luftfahrt\/"},"modified":"2020-04-29T15:48:09","modified_gmt":"2020-04-29T11:48:09","slug":"de-japan-weiterhin-zu-finanzieren-usbekische-luftfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/de\/de-japan-weiterhin-zu-finanzieren-usbekische-luftfahrt\/","title":{"rendered":"Japan weiterhin zu finanzieren Usbekische Luftfahrt"},"content":{"rendered":"<p>Die Ausschreibung f\u00fcr die Lieferung und Montage der radiotechnischen ausrstung FR das System der Flugsicherung am Flughafen von Samarkand, Buchara und Urgentsch gewann die italienische Gesellschaft &#8222;\u0410\u043b\u0435\u043d\u0438\u0430&#8220;.<\/p>\n<p>Die Umr\u00fcstung dieser Flugh\u00e4fen erfolgt im Rahmen der bestehenden Kredit-Programme in Usbekistan von der japanischen Regierung Ende November in Tokio zwischen den Regierungen der Republik Usbekistan und Japan unterzeichnet wurden die Dokumente auf die Bereitstellung seitens der letzten ordentlichen zinsg\u00fcnstigen Darlehens in H\u00f6he von 2871 Millionen Yen (rund 26,3 Mio.) mit einer rate von 2,2% pro Jahr, einer Laufzeit von zwanzig Jahren und dem Aufschub der Tilgungszahlungen <!--more-->von zehn Jahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Ausschreibung f\u00fcr die Lieferung und Montage der radiotechnischen ausrstung FR das System der Flugsicherung am Flughafen von Samarkand, Buchara und Urgentsch gewann die italienische Gesellschaft &#8222;\u0410\u043b\u0435\u043d\u0438\u0430&#8220;. Die Umr\u00fcstung dieser Flugh\u00e4fen erfolgt im Rahmen der bestehenden Kredit-Programme in Usbekistan von der japanischen Regierung Ende November in Tokio zwischen den Regierungen der Republik Usbekistan und Japan<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/de\/de-japan-weiterhin-zu-finanzieren-usbekische-luftfahrt\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1743,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[168],"tags":[],"class_list":["post-83563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-informationen"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"de","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"it":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}