Die nationale Fluggesellschaft Usbekistans „Usbekiston Havo Yullari“ plant im August und September 2002 zwei Boeing 767-300ER (mit erh\u00f6hter Reichweite) zus\u00e4tzlich zu den zwei \u00e4hnlichen Maschinen, die bereits bestehenden in seinem Park. Laut dem Generaldirektor der Fluggesellschaft Arslan \u0420\u0443\u0437\u043c\u0435\u0442\u043e\u0432\u0430, auf den neuen Flugzeugen durchgef\u00fchrt werden die Fl\u00fcge nach Moskau, St. Petersburg, sowie in die L\u00e4nder des Fernen und des nahen Auslands. Im Jahr 2000 wurde die Fluggesellschaft bef\u00f6rderte 1,8 Millionen Pass. (davon 700 tausend Menschen – auf Inlandsfl\u00fcgen), was 4,8% mehr als im Jahr 1999, sowie 36 tausend Tonnen Fracht. Dennoch Arslan \u0420\u0443\u0437\u043c\u0435\u0442\u043e\u0432 bemerkt, dass das Letzte Jahr war schwer f\u00fcr die usbekischen Fluggesellschaft. Geschlossen wurden einige Fl\u00fcge nach Russland, zum Beispiel auf Krasnodar und Mineralwasser, verschlechterte sich die Beziehungen mit einer Reihe von Russischen Fluggesellschaften aufgrund von Problemen mit der Konvertierung von erls, der aus dem Verkauf auf Ihre Fl\u00fcge in Usbekistan. Im Fr\u00fchjahr die F\u00fchrung „Usbekiston Havo Yullari“, nebenamtlich die Usbekistan in den zwischenstaatlichen Beziehungen im Bereich der Luftfahrt, hat eine Reihe von Gespr\u00e4chen mit den Russischen Luftfahrtbeh\u00f6rden und Fluggesellschaften. Laut \u0420\u0443\u0437\u043c\u0435\u0442\u043e\u0432\u0430, den Prozess des Erhaltens des Erl\u00f6ses vereinbart, der Russischen Fluggesellschaften seitens der Regierung der Republik wurden spezielle Kontingente (Devisenmarkt in Usbekistan streng reguliert). Allerdings ist die Frage noch offen \u00fcber das Fliegen „Usbekiston“ in St. Petersburg – SAC „Pulkovo“, die nicht selbst fliegt nach Taschkent, Ausgleichszahlungen erfordert und sich auf die Bereitstellung von Block-Pl\u00e4tze auf den Fl\u00fcgen von der usbekischen Fluggesellschaft. Wie dem auch sei, in diesem Jahr plant das Unternehmen die Wiederherstellung eine Reihe von Russischen Fl\u00fcgen, erh\u00f6hen die Anzahl der Fl\u00fcge nach London, Delhi. Mit dem 28 „Usbekiston Havo Yullari“ \u00f6ffnet regelm\u00e4\u00dfige Flugverbindungen mit Japan. Bis zu diesem Zeitpunkt der Tr\u00e4ger der GUS-Fl\u00fcge nach Japan f\u00fchrten nur russische Unternehmen. W\u00f6chentliche Fl\u00fcge werden von Taschkent zum Flughafen Kansai liegt im Westen Japans, in der N\u00e4he von \u014dsaka. Wie erkl\u00e4rten die Vertreter der Fluggesellschaft, auf die Wahl des Flughafens beeinflusst die Entscheidung des Managements der letzten \u00fcber den deutlichen R\u00fcckgang seit dem Fr\u00fchjahr dieses Jahres die Tarife f\u00fcr die Abwicklung internationaler Fl\u00fcge.<\/p>\n
Die nationale Fluggesellschaft Usbekistans „Usbekiston Havo Yullari“ plant im August und September 2002 zwei Boeing 767-300ER (mit erh\u00f6hter Reichweite) zus\u00e4tzlich zu den zwei \u00e4hnlichen Maschinen, die bereits bestehenden in seinem Park. Laut dem Generaldirektor der Fluggesellschaft Arslan \u0420\u0443\u0437\u043c\u0435\u0442\u043e\u0432\u0430, auf den neuen Flugzeugen durchgef\u00fchrt werden die Fl\u00fcge nach Moskau, St. Petersburg, sowie in die L\u00e4nder des<\/p>\n