{"id":83758,"date":"2020-04-29T15:49:18","date_gmt":"2020-04-29T11:49:18","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/de-die-fluggesellschaft-usbekiston-havo-yullari-im-jahr-2011-befoerderte-mehr-als-2-32-millionen-passagiere\/"},"modified":"2020-04-29T15:49:18","modified_gmt":"2020-04-29T11:49:18","slug":"de-die-fluggesellschaft-usbekiston-havo-yullari-im-jahr-2011-befoerderte-mehr-als-2-32-millionen-passagiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/de\/de-die-fluggesellschaft-usbekiston-havo-yullari-im-jahr-2011-befoerderte-mehr-als-2-32-millionen-passagiere\/","title":{"rendered":"Die Fluggesellschaft &#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220; im Jahr 2011 bef\u00f6rderte mehr als 2,32 Millionen Passagiere"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/bebb6da5f7897b3fcb092edd3b792bec.jpg\" \/><\/p>\n<p>Die Fluggesellschaft &#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220; im Jahr 2011 bef\u00f6rderte mehr als 2,32 Millionen zu \u00fcbergeben. Es ist auf 6,7% mehr als im Jahr 2010, wenn es transportiert wurde 155,8 tausend Menschen Frachtverkehr Fluggesellschaft erreichte 48,2 tausend Tonnen Fracht und post (+5,1%). Vertreter \u0443\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e nationale Fluglinie darauf hingewiesen, dass nur durch die Taschkenter Flughafen Navoiy gesendet wurde 20,7 tausend Tonnen Fracht. Seit 2011 &#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220; hat 24437 Fl\u00fcge (+3,6%).<\/p>\n<\/p>\n<p>Die Flotte der Fluggesellschaft &#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220; bilden die Passagierflugzeuge Boeing 757 (f\u00fcnf WS), Boeing 767, Airbus A310, Airbus A320, RJ85 und regionale <!--more-->Turboprop-Iljuschin Il-114. Jetzt wird die Flotte der Fluggesellschaft aktualisiert wegen der Einnahme Boeing 767 (eine Maschine der Tr\u00e4ger erhielt neulich, drei werden geliefert, bis 2013 und ersetzen veraltete Airbus A310). Dar\u00fcber hinaus, bis 2016 geliefert werden zwei Boeing 787 Dreamliner.<\/p>\n<\/p>\n<h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Fluggesellschaft &#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220; im Jahr 2011 bef\u00f6rderte mehr als 2,32 Millionen zu \u00fcbergeben. Es ist auf 6,7% mehr als im Jahr 2010, wenn es transportiert wurde 155,8 tausend Menschen Frachtverkehr Fluggesellschaft erreichte 48,2 tausend Tonnen Fracht und post (+5,1%). Vertreter \u0443\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e nationale Fluglinie darauf hingewiesen, dass nur durch die Taschkenter Flughafen Navoiy gesendet<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/de\/de-die-fluggesellschaft-usbekiston-havo-yullari-im-jahr-2011-befoerderte-mehr-als-2-32-millionen-passagiere\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":83759,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[168],"tags":[],"class_list":["post-83758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-informationen"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"de","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"it":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}