{"id":85396,"date":"2020-04-29T15:59:25","date_gmt":"2020-04-29T11:59:25","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/de-uzbekistan-airways-schliesst-buero-in-der-ukraine\/"},"modified":"2020-04-29T15:59:25","modified_gmt":"2020-04-29T11:59:25","slug":"de-uzbekistan-airways-schliesst-buero-in-der-ukraine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/de\/de-uzbekistan-airways-schliesst-buero-in-der-ukraine\/","title":{"rendered":"Uzbekistan Airways schlie\u00dft B\u00fcro in der Ukraine"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/1c7749e18553ec040de0e4a3e2d00211.jpg\" \/><\/p>\n<p>Die nationale Fluggesellschaft Uzbekistan Uzbekistan Airways (&#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220;) mit dem Vorgang der Schlie\u00dfung der Vertretung in Kiew. Diese Informationen hat der au\u00dferordentliche und bevollm\u00e4chtigte Botschafter der Republik Usbekistan in der Ukraine, ALISCHER \u0410\u0431\u0434\u0443\u0430\u043b\u0438\u0435\u0432, verr\u00e4t das Ukrainische Portal &#8222;\u0414\u0435\u043b\u043e.\u0438\u0430&#8220;. Gem\u00e4\u00df ihm, die Entscheidung wurde im Zusammenhang mit der Beendigung des Luftverkehrs zwischen den L\u00e4ndern, dass war eine Folge der einseitigen Verbot von Fl\u00fcgen seitens der Ukraine.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\u0410\u0431\u0434\u0443\u0430\u043b\u0438\u0435\u0432 betonte, dass mit Uzbekistan Airways. Mai erwartet die Genehmigung zur Durchf\u00fchrung von Fl\u00fcgen nach Kiew &#8222;mit einer Frequenz pro Woche von <!--more-->jeder Seite auf Augenh\u00f6he und gegenseitig vorteilhaften Bedingungen&#8220;. Im weiteren Frachtf\u00fchrer geplant, erh\u00f6hen Sie die Frequenz mit dem Wachstum der nachhaltigen Nachfrage. Und obwohl die Basis der ukrainischen keine Ma\u00dfnahmen zur Wiederherstellung des Luftverkehrs zwischen den beiden L\u00e4ndern, \u0410\u0431\u0443\u0430\u043b\u0438\u0435\u0432 wies darauf hin, dass zu stoppen der Prozess der Schlie\u00dfung des B\u00fcros in Kiew noch nicht zu sp\u00e4t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die nationale Fluggesellschaft Uzbekistan Uzbekistan Airways (&#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220;) mit dem Vorgang der Schlie\u00dfung der Vertretung in Kiew. Diese Informationen hat der au\u00dferordentliche und bevollm\u00e4chtigte Botschafter der Republik Usbekistan in der Ukraine, ALISCHER \u0410\u0431\u0434\u0443\u0430\u043b\u0438\u0435\u0432, verr\u00e4t das Ukrainische Portal &#8222;\u0414\u0435\u043b\u043e.\u0438\u0430&#8220;. Gem\u00e4\u00df ihm, die Entscheidung wurde im Zusammenhang mit der Beendigung des Luftverkehrs zwischen den L\u00e4ndern, dass<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/de\/de-uzbekistan-airways-schliesst-buero-in-der-ukraine\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":85397,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[168],"tags":[],"class_list":["post-85396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-informationen"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"de","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"it":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85396\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}