{"id":86782,"date":"2020-04-29T16:07:47","date_gmt":"2020-04-29T12:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/de-die-geheimnisse-der-seidenstrasse\/"},"modified":"2020-04-29T16:07:47","modified_gmt":"2020-04-29T12:07:47","slug":"de-die-geheimnisse-der-seidenstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/de\/de-die-geheimnisse-der-seidenstrasse\/","title":{"rendered":"Die Geheimnisse der Seidenstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/1a315f7b54ea6a15d8fa04bbfd39ab5d.jpg\" \/><\/p>\n<p>Es scheint, die Branche Luftverkehr in der Republik Usbekistan ist so geregelt, dass die Creme bekommt Monopolisten zu pr\u00e4sentieren \u2014 nationalen staatlichen Fluggesellschaft &#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220; (au\u00dfer der Fluggesellschaft Uzbekistan Airways zu Ihrem Bestand geh\u00f6ren die Flugh\u00e4fen, die Organisation f\u00fcr die Wartung von Flugzeugen Uzbekistan Airways Technics, ein Anbieter von Dienstleistungen f\u00fcr die \u0430\u044d\u0440\u043e\u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u043e\u043c\u0443 Wartung &#8222;\u0423\u0437\u0430\u044d\u0440\u043e\u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u044f&#8220;, etc.). Aber im Jahr 2011 zum ersten mal in der Geschichte dieses Landes gab es einen Lastwagen Luftfahrt-Projekt der lokalen Elite mit den klangvollen Namen \u2014 Silk Road Cargo Bussines.<\/p>\n<p>Die <!--more-->Fluggesellschaft Silk Road Cargo Bussines aufgegeben erz\u00e4hlen ATO \u00fcber Ihre T\u00e4tigkeiten. Laut der Website des Bef\u00f6rderers, Silk Road Cargo Bussines Beginn der Fl\u00fcge mit dem Flugzeug Il-76 (jetzt im Park der Fluggesellschaft dieses Flugzeug nicht). Der erste internationale Flug die Fluggesellschaft hat vor sechs Jahren, im August 2011, aus Taschkent nach Dubai (Flughafen Al Maktoum, UAE).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es scheint, die Branche Luftverkehr in der Republik Usbekistan ist so geregelt, dass die Creme bekommt Monopolisten zu pr\u00e4sentieren \u2014 nationalen staatlichen Fluggesellschaft &#8222;Usbekiston Havo Yullari&#8220; (au\u00dfer der Fluggesellschaft Uzbekistan Airways zu Ihrem Bestand geh\u00f6ren die Flugh\u00e4fen, die Organisation f\u00fcr die Wartung von Flugzeugen Uzbekistan Airways Technics, ein Anbieter von Dienstleistungen f\u00fcr die \u0430\u044d\u0440\u043e\u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u043e\u043c\u0443 Wartung<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/de\/de-die-geheimnisse-der-seidenstrasse\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":86783,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[168],"tags":[],"class_list":["post-86782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-informationen"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"de","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"it":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}