{"id":87855,"date":"2020-04-29T16:15:17","date_gmt":"2020-04-29T12:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/de-in-uzbekistan-airways-technics-schwaechen-zuegel\/"},"modified":"2020-04-29T16:15:17","modified_gmt":"2020-04-29T12:15:17","slug":"de-in-uzbekistan-airways-technics-schwaechen-zuegel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/de\/de-in-uzbekistan-airways-technics-schwaechen-zuegel\/","title":{"rendered":"In Uzbekistan Airways Technics Schw\u00e4chen Z\u00fcgel"},"content":{"rendered":"

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Anbieter Uzbekistan Airways Technics (UAT; Struktureinheit der nationalen Fluggesellschaft „Usbekiston Havo Yullari“) bereitet sich auf die Reform, in dessen Verlauf das Unternehmen kann sich selbst\u00e4ndig und finanziell unabh\u00e4ngig von der Muttergesellschaft. Es ist geplant, dass der erste Schritt dahin wird die \u00fcbersetzung UAT in 2019 vollst\u00e4ndig auf Selbstversorgung, d.h. die Aufsicht \u00fcber die Finanzt\u00e4tigkeit der Anbieter geschw\u00e4cht. „Wenn fr\u00fcher die zentrale \u00fcberwacht alle Einnahmen und Ausgaben, dann ist jetzt es l\u00e4sst uns fast in die freie Seefahrt, sagte der antiterroristenoperation im Forum „Toir Luftfahrttechnik in Russland und GUS \u2014 2018“ Oleg \u0412\u043e\u043b\u043e\u043a\u0438\u0442\u0438\u043d, stellvertretender general Manager des Zentrums UAT auf Flugzeuge westlicher Produktion. \u2014 Kontrolle nat\u00fcrlich bleiben, aber es wird keine Aufsicht. Es gibt uns gro\u00dfe Flexibilit\u00e4t in der Entscheidungsfindung, da m\u00fcssen nicht noch mit wem, um noch einmal Ihre Kosten“.<\/p>\n

Innerhalb der n\u00e4chsten drei Jahre der Anbieter plant, bauen Hangar f\u00fcr die Wartung der Boeing 787<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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