{"id":87981,"date":"2020-04-29T16:15:36","date_gmt":"2020-04-29T12:15:36","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/de-die-fluggesellschaft-flydubai-oeffnet-fluege-nach-usbekistan\/"},"modified":"2020-04-29T16:15:36","modified_gmt":"2020-04-29T12:15:36","slug":"de-die-fluggesellschaft-flydubai-oeffnet-fluege-nach-usbekistan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/de\/de-die-fluggesellschaft-flydubai-oeffnet-fluege-nach-usbekistan\/","title":{"rendered":"Die Fluggesellschaft flydubai \u00f6ffnet Fl\u00fcge nach Usbekistan"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Die Fluggesellschaft mit Sitz in Dubai flydubai k\u00fcndigte die Er\u00f6ffnung der Fl\u00fcge nach Taschkent, die Hauptstadt Usbekistans. Mit der Er\u00f6ffnung des neuen Fluges in Usbekistan Streckennetz Hybrid-Fluggesellschaften geh\u00f6ren alle L\u00e4nder Zentralasiens.<\/p>\n

Die Fl\u00fcge zwischen dem Internationalen Flughafen Dubai (DXB) und Taschkent (TAS) mit einer Periodizit\u00e4t durchgef\u00fchrt werden f\u00fcnf mal pro Woche seit M\u00e4rz 2019 Flugzeuge der Boeing 737MAX-8. Auf der Strecke handeln wird eine Codesharing-Vereinbarung mit der Fluggesellschaft Emirates. Es ist geplant, dass ab Juni der Flug wird t\u00e4glich. Auf eine neue Richtung Dubai Tr\u00e4ger im Wettbewerb mit \u0443\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u043e\u0439 die nationale Fluggesellschaft Uzbekistan Airways. <\/p>\n

Mit der Einf\u00fchrung einer neuen direkten Flug nach Taschkent flydubai durchf\u00fchren wird 33 Fl\u00fcge pro Woche in sieben Destinationen in Zentralasien, einschlie\u00dflich jedes Land der Region. Seine Pr\u00e4senz in Zentralasien Tr\u00e4ger begann mit der Er\u00f6ffnung im November 2010 Fl\u00fcge nach Aschgabat (Turkmenistan), dann folgte die Er\u00f6ffnung im Februar 2012 Fl\u00fcge nach Bishkek (Kirgisistan), im April 2013 begann der Betrieb in Duschanbe (Tadschikistan), im September 2014 \u2014 in Alma-ATA (Kasachstan), im Oktober 2015 \u2014 nach Astana (Kasachstan) und im Jahr 2018 in Tschimkent (Kasachstan). <\/p>\n

„Diese [Entdeckung der Fl\u00fcge nach Taschkent] schafft M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die weitere Entwicklung des Tourismus und der Handelsstr\u00f6me und entsprach unseren Kurs auf die Entdeckung von bisher nicht erschlossenen M\u00e4rkten, bietet mehr M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Reisen nach Dubai und dar\u00fcber hinaus“, sagte der flydubai \u0413\u0430\u0438\u0442 Al-\u0413\u0430\u0438\u0442, kommentierte den Start der Fl\u00fcge nach Taschkent.<\/p>\n

Das Streckennetz im Besitz der Regierung des Emirats Dubai Unternehmen flydibai (offizielle Bezeichnung \u2014 Dubai Aviation Corporation) deckt mehr als 90 Destinationen in 47 L\u00e4ndern. Fluge Taschkent werden gemeinsam mit der Fluggesellschaft Emirates Codeshare-\u0448\u0435\u0440\u0438\u043d\u0433\u043e\u0432\u043e\u043c\u0443 Vereinbarung im Rahmen der Partnerschaft zwischen den beiden Fluggesellschaften bekannt gegeben im Juli 2017<\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Fluggesellschaft mit Sitz in Dubai flydubai k\u00fcndigte die Er\u00f6ffnung der Fl\u00fcge nach Taschkent, die Hauptstadt Usbekistans. Mit der Er\u00f6ffnung des neuen Fluges in Usbekistan Streckennetz Hybrid-Fluggesellschaften geh\u00f6ren alle L\u00e4nder Zentralasiens. Die Fl\u00fcge zwischen dem Internationalen Flughafen Dubai (DXB) und Taschkent (TAS) mit einer Periodizit\u00e4t durchgef\u00fchrt werden f\u00fcnf mal pro Woche seit M\u00e4rz 2019 Flugzeuge<\/p>\n

Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":87982,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[168],"tags":[],"class_list":["post-87981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-informationen"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"de","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"it":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87981"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87981\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}