{"id":88800,"date":"2020-04-29T16:20:15","date_gmt":"2020-04-29T12:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/de-anbieter-uzbekistan-airways-technics-erhielt-die-genehmigung-auf-boeing-737\/"},"modified":"2020-04-29T16:20:15","modified_gmt":"2020-04-29T12:20:15","slug":"de-anbieter-uzbekistan-airways-technics-erhielt-die-genehmigung-auf-boeing-737","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/de\/de-anbieter-uzbekistan-airways-technics-erhielt-die-genehmigung-auf-boeing-737\/","title":{"rendered":"Anbieter Uzbekistan Airways Technics erhielt die Genehmigung auf Boeing 737"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/630d4c9f057e6d6a41e99b4ad9bfda94.png\" \/><\/p>\n<p>Anbieter Uzbekistan Airways Technics (UAT; Struktureinheit der nationalen Fluggesellschaft Uzbekistan Airways) erhielt die Genehmigung auf Toir Boeing 737CL\/NG. Eine entsprechende Meldung wurde ver\u00f6ffentlicht auf der Website der Agentur der zivilen Luftfahrt im Ministerium f\u00fcr Verkehr der Republik Usbekistan.<\/p>\n<p>Zertifikat des providers wurde erweitert Zulassung auf die Erf\u00fcllung der operativen und DAS regelm\u00e4\u00dfige VS Boeing 737-300\/400\/500 (CFM56) Boeing 737-600\/700\/800\/900 (CFM56).<\/p>\n<p>Die Entscheidung, die Wartungsintervalle der Flugzeuge Boeing 737CL\/NG in UAT vereinbart, im Jahr 2018 ein Solcher Schritt war verbunden mit dem Wunsch, Anbieter steigern die Nachfrage nach Ihren <!--more-->Dienstleistungen und den Zugang zum internationalen Markt durch die Erh\u00f6hung der Kapazit\u00e4ten und M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n<p>Die Tatsache, dass die Kopfschmerzen die Fluggesellschaft betreibt nicht diese Art von Sonne. Allerdings sind solche Flugzeuge, zum Beispiel, Ausbeuten Transportunternehmen aus den Nachbarl\u00e4ndern \u2014 \u0442\u0443\u0440\u043a\u043c\u0435\u043d\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f Turkmenistan Airlines (im Park 12 B-737-700\/800), Kasachstan SCAT (neun In-737-300\/500\/700), Kirgisische Avia Traffic Company (vier Boeing 737-300) und Air Manas (eine B-737-400). Auch UAT \u00fcber die Anziehungskraft in Taschkent Flugzeuge der Russischen Fluggesellschaften.<\/p>\n<p>Heute \u0443\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 Anbieter mit Sitz im internationalen Flughafen Taschkent und betreut in Erster Linie die Flugzeuge der Fluggesellschaft Uzbekistan Airways-Flotte besteht aus dem drei Dutzend Sonne, darunter sechs Boeing 787-8 Dreamliner. Auf der Basis des Unternehmens erfolgt die Wartung der Boeing 757\/767\/787 und Airbus 319\/320\/321. <\/p>\n<p>Der Anbieter hat die Zertifikate Luftfahrtbeh\u00f6rden der Republik Usbekistan, Kasachstan, Tadschikistan, Europa (EASA) und Bermudas (BCAA).<\/p>\n<h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anbieter Uzbekistan Airways Technics (UAT; Struktureinheit der nationalen Fluggesellschaft Uzbekistan Airways) erhielt die Genehmigung auf Toir Boeing 737CL\/NG. Eine entsprechende Meldung wurde ver\u00f6ffentlicht auf der Website der Agentur der zivilen Luftfahrt im Ministerium f\u00fcr Verkehr der Republik Usbekistan. 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