{"id":77037,"date":"2020-04-29T14:30:12","date_gmt":"2020-04-29T10:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/fr-leonardo-helicopters-va-acquerir-100-des-actions-de-la-societe-suisse-kopter\/"},"modified":"2020-04-29T14:30:12","modified_gmt":"2020-04-29T10:30:12","slug":"fr-leonardo-helicopters-va-acquerir-100-des-actions-de-la-societe-suisse-kopter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/fr\/fr-leonardo-helicopters-va-acquerir-100-des-actions-de-la-societe-suisse-kopter\/","title":{"rendered":"Leonardo Helicopters va acqu\u00e9rir 100% des actions de la soci\u00e9t\u00e9 suisse Kopter"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/a9c418670c3fd15ff1096ed1be96996f.jpg\" \/><\/p>\n<p>Le fabricant italien Leonardo Helicopters va acqu\u00e9rir 100% des actions de la soci\u00e9t\u00e9 suisse Kopter (anciennement Marenco Swisshelicopter), sp\u00e9cialis\u00e9e dans le d\u00e9veloppement de poumon \u043e\u0434\u043d\u043e\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u0433\u043e h\u00e9licopt\u00e8re SH09. La cl\u00f4ture de la transaction, qui a \u00e9t\u00e9 conclue avec la soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;investissement Lynwood (li\u00e9e, selon les informations de la RBC, la russie et l&rsquo;entrepreneur Alexandre \u041c\u0430\u043c\u0443\u0442\u043e\u043c), il est pr\u00e9vu dans le premier trimestre de l&rsquo;an 2020<\/p>\n<p>Dans le cadre de la transaction, le Leonardo Helicopters paiera Lynwood fixe d&rsquo;un montant de 185 millions de dollars., et \u00e0 partir de 2022, sera d&rsquo;effectuer des paiements dans la mesure sp\u00e9cifique en <!--more-->fonction de la performance de l&rsquo;activit\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 acquise (earnout).<\/p>\n<h2>Le d\u00e9butant en h\u00e9licopt\u00e8re<\/h2>\n<p>Marenco Swisshelicopter a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 2007, des repr\u00e9sentants de la soci\u00e9t\u00e9 Marenco Ltd. et une \u00e9quipe d&rsquo;ing\u00e9nieurs, des pilotes et des \u0430\u0432\u0438\u0430\u044d\u043a\u0441\u043f\u0435\u0440\u0442\u043e\u0432. La soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9veloppe un nouveau l\u00e9ger \u043e\u0434\u043d\u043e\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 h\u00e9licopt\u00e8re SH09. Le financement du projet depuis 2009, r\u00e9alise une soci\u00e9t\u00e9 de Lynwood.<\/p>\n<p>En 2016, avec le poste de directeur g\u00e9n\u00e9ral de \u0432\u0435\u0440\u0442\u043e\u043b\u0435\u0442\u043e\u0441\u0442\u0440\u043e\u0438\u0442\u0435\u043b\u044f a \u00e9t\u00e9 tir\u00e9 de l&rsquo;un de ses fondateurs Martin Pi\u00e8ces (nom de Marenco est pass\u00e9 de Martin Engineering and Consulting) et son poste a pris l&rsquo;ancien vice-pr\u00e9sident d&rsquo;Airbus Helicopters Andreas \u041b\u043e\u0432\u0435\u043d\u0448\u0442\u0435\u0439\u043d. Au d\u00e9but de 2018, la soci\u00e9t\u00e9 a re\u00e7u un nouveau nom \u2014 Kopter.<\/p>\n<p>L&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8re SH09 est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un \u0433\u0430\u0437\u043e\u0442\u0443\u0440\u0431\u0438\u043d\u043d\u044b\u043c moteur HTS900 de Honeywell et positionn\u00e9 dans la classe des machines pesant jusqu&rsquo;\u00e0 2,5 c&rsquo;Est \u0446\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u043a\u043e\u043c\u043f\u043e\u0437\u0438\u0442\u043d\u0430\u044f machine avec 5-\u043b\u043e\u043f\u0430\u0441\u0442\u043d\u044b\u043c rotor et 10-\u043b\u043e\u043f\u0430\u0441\u0442\u043d\u044b\u043c assist\u00e9e vis dans le canal annulaire.<\/p>\n<p><iframe allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/No8WKZANKKY\" width=\"560\"><\/iframe><\/p>\n<p>Le travail sur SH09 va avec retard sur le calendrier initialement pr\u00e9vu, que l&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8re sera certifi\u00e9 en 2015, mais ces d\u00e9lais sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 plusieurs reprises d\u00e9marrent. En 2018 g, alors a rapport\u00e9 l&rsquo;\u00e9dition de FlightGlobal, Kopter le d\u00e9but de la recherche d&rsquo;investisseurs priv\u00e9s, pr\u00eats \u00e0 investir dans un projet de 150 millions de francs suisses (9,6 milliards de rub.). L&rsquo;outil pr\u00e9vu d&rsquo;envoyer \u00e0 la certification et du lancement de la production SH09. Avant cela, le programme a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9pens\u00e9 270 millions de francs suisses (17,3 milliards de rub.).<\/p>\n<p>Tout a \u00e9t\u00e9 construit trois prototypes SH09, le dernier \u2014 PS3 passe d&rsquo;essais en vol. Dans la voiture des modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es dans modifi\u00e9s elle pr\u00e9sente au salon Heli-Expo 2020 \u00e0 Anaheim (pi\u00e8ces California, \u00e9tats-UNIS). L\u00e0-bas, sur l&rsquo;exposition, le 28 janvier a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 et sur l&rsquo;acquisition d&rsquo;un fabricant de Leonardo de la soci\u00e9t\u00e9 Kopter.<\/p>\n<p>Apport\u00e9es \u00e0 SUN am\u00e9liorations sont modifi\u00e9es par le porteur et le cordier vis, optimis\u00e9 le syst\u00e8me de carburant, permettant d&rsquo;avoir la plus grande cabine et si\u00e8ge suppl\u00e9mentaire (gr\u00e2ce \u00e0 la capacit\u00e9 de l&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8re s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 8 passagers et un si\u00e8ge pour le pilote) et d&rsquo;autres<\/p>\n<p><iframe allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZanILsyt488\" width=\"560\"><\/iframe><\/p>\n<p>Les modifications apport\u00e9es \u00e0 la machine, le fabricant envisage de prendre pour base lors de la construction de \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0435\u0440\u0438\u0439\u043d\u043e\u0433\u043e d&rsquo;un \u00ab\u00a0prototype\u00a0\u00bb de la PS4, le montage est pr\u00e9vue pour le milieu de l&rsquo;an 2020 sera \u00c9galement construit un deuxi\u00e8me pr\u00e9-production d&rsquo;un h\u00e9licopt\u00e8re PS5, qui, avec la PS4 sera impliqu\u00e9 dans la certification des essais.<\/p>\n<p>La certification de SUN \u00e0 l&rsquo;AESA est pr\u00e9vue \u00e0 l&rsquo;horizon 2020 Cumul\u00e9 du portefeuille de demandes d&rsquo;SH09 en juillet 2019, comptait 170 commandes et intentions d&rsquo;acquisition de francs \u00e0 voilure tournante de la machine. <\/p>\n<h2>Encore une italienne de gamme<\/h2>\n<p>Dans la personne de Leonardo Helicopters soci\u00e9t\u00e9 Kopter peut obtenir plus de technique et de l&rsquo;aide financi\u00e8re dans le d\u00e9veloppement de l&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8re. \u00c0 son tour, le fabricant italien recevra un nouveau projet dans la gamme de produits, qui dans la classe \u043e\u0434\u043d\u043e\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 civiles d&rsquo;aujourd&rsquo;hui comprend seulement AW119Kx (la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8res sur la base de l&rsquo;A. 119 Koala, \u00e9labor\u00e9 dans les ann\u00e9es 90).<\/p>\n<p>Comme l&rsquo;ont d\u00e9clar\u00e9 Leonardo Helicopters, l&rsquo;acquisition de Kopter remplacera la soci\u00e9t\u00e9 italienne pr\u00e9vu d&rsquo;investissement, visant \u00e0 l&rsquo;\u00e9laboration d&rsquo;un nouveau \u043e\u0434\u043d\u043e\u043c\u043e\u0442\u043e\u0440\u043d\u043e\u0433\u043e de l&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8re. Le Kopter sera d&rsquo;agir comme une entit\u00e9 distincte et d&rsquo;un centre de comp\u00e9tences travaillant en coordination avec Leonardo.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u00ab\u00a0Nous sommes heureux d&rsquo;accueillir cette innovation \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 comme faisant partie de l&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8re de l&rsquo;entreprise. Elle compl\u00e8te parfaitement notre portefeuille de produits, en ajoutant le bourgeonnement de l&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8re, qui est d&rsquo;obtenir un avantage important de notre industriel de savoir-faire, de service et de l&rsquo;exp\u00e9rience d&rsquo;apprentissage, ainsi que le r\u00e9seau commercial\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 l&rsquo;affaire directeur g\u00e9n\u00e9ral de Leonardo Helicopters Gian Piero \u041a\u0443\u0442\u0438\u043b\u043b\u043e.<\/p>\n<p>Marina \u0413\u0440\u043e\u0435\u043d\u0431\u0435\u0440\u0433, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Lynwood, a d\u00e9clar\u00e9: \u00ab\u00a0la Soci\u00e9t\u00e9 Lynwood est tr\u00e8s fier d&rsquo;\u00eatre fortement soutenu le d\u00e9veloppement de Kopter et son programme SH09 au cours des 10 derni\u00e8res ann\u00e9es. Il est maintenant temps pour Leonardo prendre possession, car ils sont parfaits pour Kopter \u00e0 ce stade de d\u00e9veloppement\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le fabricant italien Leonardo Helicopters va acqu\u00e9rir 100% des actions de la soci\u00e9t\u00e9 suisse Kopter (anciennement Marenco Swisshelicopter), sp\u00e9cialis\u00e9e dans le d\u00e9veloppement de poumon \u043e\u0434\u043d\u043e\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u0433\u043e h\u00e9licopt\u00e8re SH09. La cl\u00f4ture de la transaction, qui a \u00e9t\u00e9 conclue avec la soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;investissement Lynwood (li\u00e9e, selon les informations de la RBC, la russie et l&rsquo;entrepreneur Alexandre \u041c\u0430\u043c\u0443\u0442\u043e\u043c), il<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/fr\/fr-leonardo-helicopters-va-acquerir-100-des-actions-de-la-societe-suisse-kopter\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":77100,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[167],"tags":[],"class_list":["post-77037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fr-l-information"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"fr","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77037\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}