La compagnie a\u00e9rienne nationale de l’Ouzb\u00e9kistan \u00ab\u00a0uzbekistan airways\u00a0\u00bb attend \u00e0 recevoir au mois d’ao\u00fbt et de septembre 2002, deux Boeing 767-300ER (avec une port\u00e9e accrue) en plus de deux de la m\u00eame machines, d\u00e9j\u00e0, dans son parc. Selon le pdg de la compagnie a\u00e9rienne Arslan \u0420\u0443\u0437\u043c\u0435\u0442\u043e\u0432\u0430, sur les nouveaux avions seront ex\u00e9cut\u00e9es vols \u00e0 Moscou, Saint-P\u00e9tersbourg, ainsi que dans un pays proche et lointain. En 2000, la compagnie a\u00e9rienne a transport\u00e9 1,8 million de pass. (dont 700 milliers de personnes – sur les vols int\u00e9rieurs), soit 4,8% de plus qu’en 1999, ainsi que 36 mille tonnes de fret. Toutefois Arslan \u0420\u0443\u0437\u043c\u0435\u0442\u043e\u0432 ai remarqu\u00e9 que la derni\u00e8re ann\u00e9e s’est av\u00e9r\u00e9e difficile pour l’ouzbek du transporteur. Ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9es par certains vols de la Russie, par exemple \u00e0 Krasnodar et de l’Eau Min\u00e9rale, ont aggrav\u00e9 les relations avec les compagnies a\u00e9riennes russes en raison de probl\u00e8mes de conversion des revenus tir\u00e9s de la vente sur leurs vols \u00e0 destination de l’Ouzb\u00e9kistan. Au printemps le guide \u00ab\u00a0uzbekistan airways\u00a0\u00bb, \u00e0 temps partiel repr\u00e9sente l’Ouzb\u00e9kistan dans les relations intergouvernementales dans le domaine de l’aviation, a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une s\u00e9rie de n\u00e9gociations avec les russes par les autorit\u00e9s a\u00e9ronautiques et des transporteurs. Selon \u0420\u0443\u0437\u043c\u0435\u0442\u043e\u0432\u0430, le processus d’obtention de chiffre d’affaires convenu, les compagnies a\u00e9riennes russes de la part du gouvernement de la r\u00e9publique des quotas (march\u00e9 des changes en Ouzb\u00e9kistan r\u00e9glement\u00e9e). Cependant, il est une question sur les vols Ouzbekiston\u00a0\u00bb \u00e0 Saint-P\u00e9tersbourg – sac conseil \u00ab\u00a0Pulkovo\u00a0\u00bb, qui lui-m\u00eame ne vole pas \u00e0 Tachkent, n\u00e9cessite d’indemnisation et n’est pas d’accord sur la fourniture d’un bloc de si\u00e8ges sur les vols ouzbek pour le transporteur. Quoi qu’il en soit, cette ann\u00e9e, la soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit de r\u00e9cup\u00e9rer un certain nombre de russes de vols, d’augmenter le nombre de vols \u00e0 Londres, \u00e0 new Delhi. Depuis le 28 avril, \u00ab\u00a0uzbekistan airways ouvre r\u00e9guli\u00e8rement les liaisons avec le Japon. \u00c0 ce moment, des transporteurs des pays de la CEI vols au Japon effectu\u00e9 seulement les entreprises russes. Vols hebdomadaires seront effectu\u00e9es \u00e0 partir de Tachkent de l’a\u00e9roport de Kansai, situ\u00e9 \u00e0 l’ouest du Japon, pr\u00e8s d’Osaka. Comme l’ont expliqu\u00e9 les repr\u00e9sentants de la compagnie, sur le choix de l’a\u00e9roport a influenc\u00e9 la d\u00e9cision de la direction de la derni\u00e8re baisse significative depuis le printemps de cette ann\u00e9e tarifs des services des vols internationaux.<\/p>\n
La compagnie a\u00e9rienne nationale de l’Ouzb\u00e9kistan \u00ab\u00a0uzbekistan airways\u00a0\u00bb attend \u00e0 recevoir au mois d’ao\u00fbt et de septembre 2002, deux Boeing 767-300ER (avec une port\u00e9e accrue) en plus de deux de la m\u00eame machines, d\u00e9j\u00e0, dans son parc. Selon le pdg de la compagnie a\u00e9rienne Arslan \u0420\u0443\u0437\u043c\u0435\u0442\u043e\u0432\u0430, sur les nouveaux avions seront ex\u00e9cut\u00e9es vols \u00e0 Moscou,<\/p>\n