Le transporteur national de l’Ouzb\u00e9kistan a sign\u00e9 un contrat d’acquisition en cr\u00e9dit-bail de deux Boeing 787 Dreamliner. \u00ab\u00a0Uzbekistan airways\u00a0\u00bb s’attend \u00e0 obtenir de l’air de cour pour 2014, le Co\u00fbt du contrat n’est pas divulgu\u00e9e. En outre, la compagnie a\u00e9rienne jusqu’\u00e0 la fin de juin 2007, pr\u00e9voit de signer un contrat sur l’achat de 6 monocouloirs Airbus A320, ces machines seront mises en 2011-2012 Comme indiqu\u00e9 ATO de la compagnie Uzbekistan Airways Technics (filiale en propri\u00e9t\u00e9 exclusive de la Maintenance), avant que la compagnie a d\u00e9j\u00e0 donn\u00e9 la t\u00e2che de ma\u00eetriser la maintenance des Airbus A320. En 2006, la compagnie a\u00e9rienne a augment\u00e9 de transport de voyageurs et de 1,6% par rapport \u00e0 2005, jusqu’\u00e0 1,693 millions de personnes, le Transport de passagers sur les lignes internationales (\u00e0 l’exception des pays de la CEI) a diminu\u00e9 de 3,8%, sur les lignes locales, le nombre de passagers a diminu\u00e9 de 11,7%. Le transport de passagers dans les pays de la CEI a augment\u00e9 de 17,8%.<\/p>\n
Le transporteur national de l’Ouzb\u00e9kistan a sign\u00e9 un contrat d’acquisition en cr\u00e9dit-bail de deux Boeing 787 Dreamliner. \u00ab\u00a0Uzbekistan airways\u00a0\u00bb s’attend \u00e0 obtenir de l’air de cour pour 2014, le Co\u00fbt du contrat n’est pas divulgu\u00e9e. En outre, la compagnie a\u00e9rienne jusqu’\u00e0 la fin de juin 2007, pr\u00e9voit de signer un contrat sur l’achat de 6<\/p>\n