{"id":78507,"date":"2020-04-29T14:38:47","date_gmt":"2020-04-29T10:38:47","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/fr-a-laeroport-dourguentch-a-ouvert-un-terminal-pour-les-passagers-au-depart\/"},"modified":"2020-04-29T14:38:47","modified_gmt":"2020-04-29T10:38:47","slug":"fr-a-laeroport-dourguentch-a-ouvert-un-terminal-pour-les-passagers-au-depart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/fr\/fr-a-laeroport-dourguentch-a-ouvert-un-terminal-pour-les-passagers-au-depart\/","title":{"rendered":"\u00c0 l&rsquo;a\u00e9roport d&rsquo;Ourguentch a ouvert un terminal pour les passagers au d\u00e9part"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/6eb0d7b53375cf6cc044857f1def1403.jpg\" \/><\/p>\n<p>De l&rsquo;a\u00e9roport international de la ville d&rsquo;Ourguentch, le centre administratif de la Restitution de zone, situ\u00e9e au nord-ouest de l&rsquo;Ouzb\u00e9kistan, mis en service le nouveau terminal (la construction a d\u00e9but\u00e9 en mars 2013) pour les passagers au d\u00e9part avec une bande passante de 300 personnes\/h.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>Plus t\u00f4t, en mars de cette ann\u00e9e, \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport d&rsquo;Ourguentch a commenc\u00e9 \u00e0 travailler priv\u00e9e terminal pour arriv\u00e9es et de passagers avec la m\u00eame bande passante. Il est apparu gr\u00e2ce \u00e0 une radicale mise \u00e0 jour (les travaux ont d\u00e9but\u00e9 en mai 2013) de l&rsquo;ancien b\u00e2timent de l&rsquo;a\u00e9rogare, construit en 1975 \u00e0 1997, il a \u00e9t\u00e9 reconstruit \u00e0 la piste.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>Dans le D\u00e9partement de <!--more-->l&rsquo;exploitation des installations terrestres et de la gestion des a\u00e9roports de la compagnie nationale a\u00e9rienne \u00ab\u00a0uzbekistan airways\u00a0\u00bb, dans la structure qui comprend presque tous les passagers des a\u00e9roports du pays, a expliqu\u00e9 ATO.ru que la piscine en d\u00e9cembre, le terminal est construit \u00e0 partir de z\u00e9ro et est situ\u00e9 \u00e0 environ 80 m \u00e0 gauche de la r\u00e9nov\u00e9s. Conjonctifs de la galerie entre les b\u00e2timents non. Actuellement l&rsquo;a\u00e9roport de Ourguentch enti\u00e8rement r\u00e9nov\u00e9, sont les petits raffinement technique des b\u00e2timents.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De l&rsquo;a\u00e9roport international de la ville d&rsquo;Ourguentch, le centre administratif de la Restitution de zone, situ\u00e9e au nord-ouest de l&rsquo;Ouzb\u00e9kistan, mis en service le nouveau terminal (la construction a d\u00e9but\u00e9 en mars 2013) pour les passagers au d\u00e9part avec une bande passante de 300 personnes\/h. Plus t\u00f4t, en mars de cette ann\u00e9e, \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport d&rsquo;Ourguentch<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/fr\/fr-a-laeroport-dourguentch-a-ouvert-un-terminal-pour-les-passagers-au-depart\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78508,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[167],"tags":[],"class_list":["post-78507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fr-l-information"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"fr","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78507\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}