{"id":81659,"date":"2020-04-29T15:29:46","date_gmt":"2020-04-29T11:29:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/fr-a-laeroport-de-louzbekistan-pour-la-premiere-fois-dinjecter-de-la-mode-ciel-ouvert\/"},"modified":"2020-04-29T15:29:46","modified_gmt":"2020-04-29T11:29:46","slug":"fr-a-laeroport-de-louzbekistan-pour-la-premiere-fois-dinjecter-de-la-mode-ciel-ouvert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/fr\/fr-a-laeroport-de-louzbekistan-pour-la-premiere-fois-dinjecter-de-la-mode-ciel-ouvert\/","title":{"rendered":"\u00c0 l&rsquo;a\u00e9roport de l&rsquo;Ouzb\u00e9kistan pour la premi\u00e8re fois d&rsquo;injecter de la mode ciel ouvert"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/d95278ab3d9b47a7b42cd8a0bb963410.jpg\" \/><\/p>\n<p>Guide de l&rsquo;Ouzb\u00e9kistan continue \u00e0 travailler pour le d\u00e9veloppement de l&rsquo;aviation civile sur le territoire de la r\u00e9publique. Parmi les nouvelles mesures \u2014 introduction en avril 2019, \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport de la ville de Noukous (capitale du Karakalpakstan) le mode de ciel ouvert, selon laquelle les transporteurs \u00e9trangers, d\u00e9sign\u00e9s dans le cadre d&rsquo;accords intergouvernementaux, seront autoris\u00e9s \u00e0 effectuer des vols \u00e0 Noukous sans limiter la fr\u00e9quence des vols.<\/p>\n<p>Selon \u0413\u043e\u0441\u0430\u0432\u0438\u0430\u043d\u0430\u0434\u0437\u043e\u0440\u0430 de l&rsquo;Ouzb\u00e9kistan, le mode de ciel ouvert \u00e0 Noukous est introduit sans droit de cinqui\u00e8me libert\u00e9 de l&rsquo;air et sera en vigueur jusqu&rsquo;\u00e0 la fin de l&rsquo;hiver de la planification 2021-2022, Comme <!--more-->signal\u00e9 ATO.ru le service de presse du principal transporteur de l&rsquo;Ouzb\u00e9kistan \u2014 Uzbekistan Airways (compagnie dont g\u00e8re les a\u00e9roports du pays), le mode de ciel ouvert est ax\u00e9e sur le d\u00e9veloppement de la r\u00e9gion et l&rsquo;am\u00e9lioration de l&rsquo;attractivit\u00e9 touristique du Karakalpakstan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Guide de l&rsquo;Ouzb\u00e9kistan continue \u00e0 travailler pour le d\u00e9veloppement de l&rsquo;aviation civile sur le territoire de la r\u00e9publique. Parmi les nouvelles mesures \u2014 introduction en avril 2019, \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport de la ville de Noukous (capitale du Karakalpakstan) le mode de ciel ouvert, selon laquelle les transporteurs \u00e9trangers, d\u00e9sign\u00e9s dans le cadre d&rsquo;accords intergouvernementaux, seront autoris\u00e9s<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/fr\/fr-a-laeroport-de-louzbekistan-pour-la-premiere-fois-dinjecter-de-la-mode-ciel-ouvert\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":81660,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[167],"tags":[],"class_list":["post-81659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fr-l-information"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"fr","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81659"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81659\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}