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La compagnie a\u00e9rienne nationale de l’Ouzb\u00e9kistan Uzbekistan Airways (inclus dans NAK \u00ab\u00a0uzbekistan airways\u00a0\u00bb) a re\u00e7u le premier \u0440\u0435\u043c\u043e\u0442\u043e\u0440\u0438\u0437\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0439 Airbus A320neo. La c\u00e9r\u00e9monie de la rencontre de SUN (salle du conseil UK32021), a eu lieu \u00e0 l’a\u00e9roport international de Tachkent, le 11 mars. \u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 le transporteur est devenu le troisi\u00e8me dans la CEI par l’exploitant A320neo apr\u00e8s le russe S7 Airlines (dans le parc de l’op\u00e9rateur dix A320neo et trois A321neo) et le kazakh d’Air Astana (en service un A320neo et trois A321neo). <\/p>\n
Comme indiqu\u00e9 dans Uzbekistan Airways, l’avion est faite dans les deux ans de la composition et destin\u00e9 au transport de 150 personnes: 12 en classe affaires et 138 en classe economique. SUN est \u00e9quip\u00e9 de moteurs LEAP-1A de la production de la soci\u00e9t\u00e9 CFM International. Comme l’ont soulign\u00e9 dans les compagnies a\u00e9riennes, la distance de vol A320neo, qui repr\u00e9sentent plus de 5 mille km, pour permettre l’exploitation de SOLEIL sur les routes \u00e0 travers l’europe Centrale de la r\u00e9gion.<\/p>\n
En outre, l’avion \u00e9quip\u00e9 de bord le syst\u00e8me de divertissement et de connectivit\u00e9 en vol (Inflight Entertainment and Connectivity; d’ifec) Panasonic Avionics Corporation, fournisseur de passagers de l’audio et de la vid\u00e9o avec les personnels tactiles HD-\u00e9crans, ainsi que l’acc\u00e8s \u00e0 Internet. Un syst\u00e8me similaire est install\u00e9 et sur Boeing 787-8 dans la flotte de l’op\u00e9rateur, cependant, \u00e0 la diff\u00e9rence de l’A320neo, l’installation d’ifec sur le B-787 d\u00e9tient directement Uzbekistan Airways Technics.<\/p>\n
En Uzbekistan Airways ont indiqu\u00e9 que le deuxi\u00e8me A320neo devrait compl\u00e9ter la flotte de l’op\u00e9rateur au d\u00e9but d’avril 2019, les Deux avions pris en leasing d’exploitation de la soci\u00e9t\u00e9 BOC Aviation. Le transporteur avait pr\u00e9vu de recevoir des a\u00e9ronefs en d\u00e9cembre dernier.<\/p>\n
\u00c0 la fin de janvier dans l’exploitation commerciale de la compagnie a\u00e9rienne \u00e9tait de 25 DIM: 9 Airbus A320, 5 Boeing 757, 8 Boeing 767 (dont deux camions) et 3 Boeing 787. Compte tenu de l’A320neo, leur nombre a augment\u00e9 \u00e0 26. Outre l’A320neo cette ann\u00e9e Uzbekistan Airways recevra deux Boeing 787.<\/p>\n
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La compagnie a\u00e9rienne nationale de l’Ouzb\u00e9kistan Uzbekistan Airways (inclus dans NAK \u00ab\u00a0uzbekistan airways\u00a0\u00bb) a re\u00e7u le premier \u0440\u0435\u043c\u043e\u0442\u043e\u0440\u0438\u0437\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0439 Airbus A320neo. La c\u00e9r\u00e9monie de la rencontre de SUN (salle du conseil UK32021), a eu lieu \u00e0 l’a\u00e9roport international de Tachkent, le 11 mars. \u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 le transporteur est devenu le troisi\u00e8me dans la CEI par l’exploitant A320neo<\/p>\n