{"id":102335,"date":"2020-04-30T00:10:05","date_gmt":"2020-04-29T20:10:05","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/it-la-nuova-alleanza-siberia\/"},"modified":"2020-04-30T00:10:05","modified_gmt":"2020-04-29T20:10:05","slug":"it-la-nuova-alleanza-siberia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/it-la-nuova-alleanza-siberia\/","title":{"rendered":"La nuova alleanza &#8220;Siberia&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Accordo sul reciproco riconoscimento \u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u043e\u0437\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 documentazione (interlinea), firmato nel mese di giugno tra regione compagnia aerea &#8220;Siberia&#8221; e uzbeko vettore nazionale &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221;, dalla fine di luglio \u00e8 entrato in vigore.<\/p>\n<p>In questo modo, &#8220;Siberia&#8221; e &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; saranno ora in grado di garantire ai propri clienti la consegna in qualsiasi settore, appartenenti a rete rotte aeree partner, utilizzando la propria carta intestata biglietti. Secondo i termini del contratto, ciascuno dei vettori su un tratto del percorso responsabilit\u00e0 per cancellazioni e ritardi dei voli e la sostituzione del tipo di aereo. La <!--more-->conclusione di tale contratto deve espandere in modo significativo l&#8217;elenco dei percorsi, che pu\u00f2 offrire ai suoi passeggeri il vettore, e fare alcuni sono pi\u00f9 brevi e comodi, utilizzando il transito attraverso Tashkent invece di un punto di sosta a Mosca, &#8211; &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; vola a New York, Parigi, Londra, Amsterdam, Bangkok, Karachi, Seoul, Bahrain, ecc Particolarmente grandi e promettenti analisti di &#8220;Siberia&#8221; sembrano volare attraverso Tashkent nel Sud-Est Asiatico &#8211; la domanda reale di questi voli esistono gi\u00e0 ora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Accordo sul reciproco riconoscimento \u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u043e\u0437\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 documentazione (interlinea), firmato nel mese di giugno tra regione compagnia aerea &#8220;Siberia&#8221; e uzbeko vettore nazionale &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221;, dalla fine di luglio \u00e8 entrato in vigore. In questo modo, &#8220;Siberia&#8221; e &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; saranno ora in grado di garantire ai propri clienti la consegna in qualsiasi settore, appartenenti<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/it\/it-la-nuova-alleanza-siberia\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1743,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[171],"tags":[],"class_list":["post-102335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it-informazioni-correlate"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"it","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}