{"id":102661,"date":"2020-04-30T00:34:38","date_gmt":"2020-04-29T20:34:38","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/it-la-compagnia-aerea-yzbekiston-havo-iyllari-ha-ricevuto-un-boeing-767-300er\/"},"modified":"2020-04-30T00:34:38","modified_gmt":"2020-04-29T20:34:38","slug":"it-la-compagnia-aerea-yzbekiston-havo-iyllari-ha-ricevuto-un-boeing-767-300er","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/it-la-compagnia-aerea-yzbekiston-havo-iyllari-ha-ricevuto-un-boeing-767-300er\/","title":{"rendered":"La compagnia aerea &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; ha ricevuto un Boeing 767-300ER"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/6e51316246ec2e199f5261d88f3243dd.jpg\" \/><\/p>\n<p>La compagnia aerea &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo <!--more-->\u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; ha ricevuto aeromobili a lungo raggio Boeing 767-300ER. Secondo un rapporto della american costruttore di aeromobili, questo \u00e8 il primo dei quattro aerei 767-300ER, un ordine che \u00e8 stato pubblicato dal vettore nel 2008, Anche uzbeka compagnia di bandiera nazionale dovrebbe presto ricevere due aerei Boeing 787-8 Dreamliner.<\/p>\n<p>&#8220;Il traffico passeggeri nella nostra regione e fuori continua a crescere, Boeing 767-300ER, grazie alla sua eccellente risparmio di carburante e l&#8217;efficienza operativa, ci consentono di fornire la crescente domanda&#8221;, \u2014 ha detto il direttore generale della compagnia aerea &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; Valery Chan. <\/p>\n<p>Boeing ha messo a clienti di oltre un migliaio di aerei Boeing 767. Essi sono gestiti da pi\u00f9 di 120 operatori in tutto il mondo.<\/p>\n<h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compagnia aerea &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":102662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[171],"tags":[],"class_list":["post-102661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it-informazioni-correlate"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"it","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102661\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}