{"id":102913,"date":"2020-04-30T00:49:55","date_gmt":"2020-04-29T20:49:55","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/it-uzbekistan-interrompe-la-produzione-di-aerei-di-marca-il\/"},"modified":"2020-04-30T00:49:55","modified_gmt":"2020-04-29T20:49:55","slug":"it-uzbekistan-interrompe-la-produzione-di-aerei-di-marca-il","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/it-uzbekistan-interrompe-la-produzione-di-aerei-di-marca-il\/","title":{"rendered":"Uzbekistan interrompe la produzione di aerei di marca Il"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/b5e54981c3aa877b0fcee0e82c83115e.jpg\" \/><br \/>Dettagli circa l&#8217;autore: FRANCIS \u041b\u0435\u0439\u0442\u0435\u043d<\/p>\n<p>Nel mese di ottobre 2012, la compagnia aerea &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; deve ottenere il settimo turboelica Il-114-100, dopo di che la lunga storia dell&#8217;industria aeronautica della repubblica dell&#8217;asia centrale sar\u00e0 chiusa.<\/p>\n<p>Secondo il presidente uzbeko nazionale vettore Valeria addirittura pochi giorni, il settimo, e ultimo, ordinato Il-114 deve essere consegnata entro un mese. Il SOLE di questo tipo sono utilizzati a corto raggio rotte nazionali, dove in precedenza la compagnia aerea ha sfruttato aerei turboelica An-24 e reattivi Yak-40, ha detto. Il-114 \u00e8 stato progettato per trasportare 64 pass. e dotato di due motori <!--more-->Pratt &amp; Whitney Canada PW127H. Precedente, il sesto, Il-114-100 &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; ha ricevuto nel mese di agosto 2011<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dettagli circa l&#8217;autore: FRANCIS \u041b\u0435\u0439\u0442\u0435\u043d Nel mese di ottobre 2012, la compagnia aerea &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; deve ottenere il settimo turboelica Il-114-100, dopo di che la lunga storia dell&#8217;industria aeronautica della repubblica dell&#8217;asia centrale sar\u00e0 chiusa. Secondo il presidente uzbeko nazionale vettore Valeria addirittura pochi giorni, il settimo, e ultimo, ordinato Il-114 deve essere consegnata<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/it\/it-uzbekistan-interrompe-la-produzione-di-aerei-di-marca-il\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":102914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[171],"tags":[],"class_list":["post-102913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it-informazioni-correlate"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"it","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102913\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}