{"id":104173,"date":"2020-04-30T01:41:41","date_gmt":"2020-04-29T21:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/it-uzbekistan-airways-chiude-un-ufficio-di-rappresentanza-in-ucraina\/"},"modified":"2020-04-30T01:41:41","modified_gmt":"2020-04-29T21:41:41","slug":"it-uzbekistan-airways-chiude-un-ufficio-di-rappresentanza-in-ucraina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/it-uzbekistan-airways-chiude-un-ufficio-di-rappresentanza-in-ucraina\/","title":{"rendered":"Uzbekistan Airways chiude un ufficio di rappresentanza in Ucraina"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/444ca0a08d02f76e8b3d0c89e47d9687.jpg\" \/><\/p>\n<p>La compagnia aerea nazionale dell&#8217;Uzbekistan Uzbekistan Airways (&#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d havo \u0439\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221;) ha iniziato la procedura di chiusura di uffici di rappresentanza a Kiev. Questa informazione ha confermato l&#8217;ambasciatore straordinario e plenipotenziario dell&#8217;Uzbekistan in Ucraina Alisher \u0410\u0431\u0434\u0443\u0430\u043b\u0438\u0435\u0432, tradisce ucraino portale &#8220;\u0414\u0435\u043b\u043e.\u0438\u0430&#8221;. Secondo lui, la decisione \u00e8 stata presa a causa dell&#8217;interruzione del trasporto aereo tra i due paesi, che \u00e8 il risultato di unilaterale di divieto di volo da parte dell&#8217;Ucraina.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\u0410\u0431\u0434\u0443\u0430\u043b\u0438\u0435\u0432 ha sottolineato che Uzbekistan Airways da maggio in attesa di ricevere le autorizzazioni per l&#8217;esecuzione dei voli a Kiev &#8220;con <!--more-->una frequenza a settimana da ogni lato su un piano di parit\u00e0 e reciprocamente vantaggiosa&#8221;. In seguito il vettore intenzione di aumentare la frequenza con la crescita costante della domanda. E anche se l&#8217;ucraino \u0430\u0432\u0438\u0430\u0432\u043b\u0430\u0441\u0442\u0438 non hanno adottato misure per il ripristino del traffico aereo tra i due paesi, \u0410\u0431\u0443\u0430\u043b\u0438\u0435\u0432 ha sottolineato che fermare il processo di chiusura dell&#8217;ufficio a Kiev non \u00e8 troppo tardi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compagnia aerea nazionale dell&#8217;Uzbekistan Uzbekistan Airways (&#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d havo \u0439\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221;) ha iniziato la procedura di chiusura di uffici di rappresentanza a Kiev. Questa informazione ha confermato l&#8217;ambasciatore straordinario e plenipotenziario dell&#8217;Uzbekistan in Ucraina Alisher \u0410\u0431\u0434\u0443\u0430\u043b\u0438\u0435\u0432, tradisce ucraino portale &#8220;\u0414\u0435\u043b\u043e.\u0438\u0430&#8221;. Secondo lui, la decisione \u00e8 stata presa a causa dell&#8217;interruzione del trasporto aereo tra i due<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/it\/it-uzbekistan-airways-chiude-un-ufficio-di-rappresentanza-in-ucraina\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":104174,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[171],"tags":[],"class_list":["post-104173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it-informazioni-correlate"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"it","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104173\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}