{"id":104236,"date":"2020-04-30T01:41:51","date_gmt":"2020-04-29T21:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/it-carichi-per-due\/"},"modified":"2020-04-30T01:41:51","modified_gmt":"2020-04-29T21:41:51","slug":"it-carichi-per-due","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/it-carichi-per-due\/","title":{"rendered":"Carichi per due"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2bfcea9d4444d8c7ca46c83d1ce11731.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong>Sei anni fa il governo dell&#8217;Uzbekistan per trasformare l&#8217;aeroporto di Navoi in un importante centro regionale di logistica che collega l&#8217;Europa e l&#8217;Asia, ha attirato la compagnia aerea Korean Air. Ogni anno \u043d\u0430\u0432\u043e\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0439 cargo \u0430\u0432\u0438\u0430\u0442\u0435\u0440\u043c\u0438\u043d\u0430\u043b pu\u00f2 servire 100 mila tonnellate di merci, ma mentre \u00e8 dedito solo al terzo.<\/strong><\/p>\n<p>Giovane uzbeko citt\u00e0 Navoi, cos\u00ec chiamato in onore dell&#8217;asia centrale turca del poeta e filosofo del medioevo Alisher Navoi, apparso nel 1958, nella valle del fiume Zeravshan (in antichit\u00e0 \u00e8 stato l&#8217;afflusso di \u0410\u043c\u0443\u0434\u0430\u0440\u044c\u0438) come base per lo sviluppo dell&#8217;industria per l&#8217;estrazione di elementi delle terre rare, metalli preziosi e uranio in Uzbeko <!--more-->SSR. <\/p>\n<p>Il principale centro abitato Ue, situato nella parte centrale del paese, e oggi rimane il leader di una citt\u00e0 industriale della repubblica \u2014 ad esempio, qui continua a lavorare \u041d\u0430\u0432\u043e\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0439 MMC, uno dei principali produttori mondiali di oro e uranio.<\/p>\n<p>Il trasporto aereo \u00e8 apparso in Navoi nel 1962, quando a 10 km a ovest della citt\u00e0 \u00e8 stato costruito un campo di aviazione, e dopo due decenni \u2014 terminale. <\/p>\n<h3>\u0421\u0418\u042d\u0417 <\/h3>\n<p>Alla fine del 2008, a 3 km dall&#8217;aeroporto di Navoi sulla base del decreto del presidente della Repubblica dell&#8217;Uzbekistan, Islam Karimov \u00e8 stato istituito per un periodo di 30 anni libera industriale-zona economica nella Ue (\u0421\u0418\u042d\u0417 &#8220;Navoi&#8221;). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sei anni fa il governo dell&#8217;Uzbekistan per trasformare l&#8217;aeroporto di Navoi in un importante centro regionale di logistica che collega l&#8217;Europa e l&#8217;Asia, ha attirato la compagnia aerea Korean Air. Ogni anno \u043d\u0430\u0432\u043e\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0439 cargo \u0430\u0432\u0438\u0430\u0442\u0435\u0440\u043c\u0438\u043d\u0430\u043b pu\u00f2 servire 100 mila tonnellate di merci, ma mentre \u00e8 dedito solo al terzo. Giovane uzbeko citt\u00e0 Navoi, cos\u00ec chiamato<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/it\/it-carichi-per-due\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":104237,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[171],"tags":[],"class_list":["post-104236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it-informazioni-correlate"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"it","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}