{"id":105118,"date":"2020-04-30T09:40:59","date_gmt":"2020-04-30T05:40:59","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/it-servizio-di-sogni\/"},"modified":"2020-04-30T09:40:59","modified_gmt":"2020-04-30T05:40:59","slug":"it-servizio-di-sogni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/it-servizio-di-sogni\/","title":{"rendered":"Servizio di sogni"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/dbd91580349e5b4f5a552d13244ff1eb.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong>Impresa Uzbekistan Airways Technics in pieno imparato lineare manutenzione Boeing 787-8 e presto compir\u00e0 i primi moduli A-Check in il SOLE di questo tipo.<\/strong><\/p>\n<p>Impresa Uzbekistan Airways Technics (UAT) \u2014 il fornitore di servizi di Mro aerei \u0443\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u043e\u0439 compagnia aerea nazionale (NAC) &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; (esegue voli commerciali nell&#8217;ambito della marca Uzbekistan Airways) \u2014 si occupa della manutenzione di due aerei Boeing 787-8 Dreamliner (ottenuti Uzbekistan Airways nel mese di agosto e novembre 2016) nell&#8217;ambito di un certificato rilasciato \u0413\u043e\u0441\u0430\u0432\u0438\u0430\u043d\u0430\u0434\u0437\u043e\u0440\u043e\u043c della Repubblica dell&#8217;Uzbekistan, il 19 agosto. UAT ha ricevuto il <!--more-->documento necessario per i risultati degli audit di agenzia.<\/p>\n<h2>Preparazione<\/h2>\n<p>In UAT ATO ha detto che la preparazione per il funzionamento tecnico Boeing 787-8 Dreamliner della compagnia aerea Uzbekistan Airways \u00e8 iniziata con un&#8217;attenta selezione dei quadri: &#8220;Inizialmente \u00e8 stata adottata la decisione di assemblare una potente squadra di esperti e competenti ingegneri aeronautici, che per l&#8217;apprendimento di questo tipo sono stati inviati in un centro di formazione a Seattle&#8221;. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Impresa Uzbekistan Airways Technics in pieno imparato lineare manutenzione Boeing 787-8 e presto compir\u00e0 i primi moduli A-Check in il SOLE di questo tipo. Impresa Uzbekistan Airways Technics (UAT) \u2014 il fornitore di servizi di Mro aerei \u0443\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u043e\u0439 compagnia aerea nazionale (NAC) &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; (esegue voli commerciali nell&#8217;ambito della marca Uzbekistan Airways) \u2014 si<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/it\/it-servizio-di-sogni\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":105119,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[171],"tags":[],"class_list":["post-105118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it-informazioni-correlate"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"it","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}