{"id":105181,"date":"2020-04-30T09:41:07","date_gmt":"2020-04-30T05:41:07","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/it-uzbekistan-airways-ha-ordinato-quattro-boeing-787-8\/"},"modified":"2020-04-30T09:41:07","modified_gmt":"2020-04-30T05:41:07","slug":"it-uzbekistan-airways-ha-ordinato-quattro-boeing-787-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/it-uzbekistan-airways-ha-ordinato-quattro-boeing-787-8\/","title":{"rendered":"Uzbekistan Airways ha ordinato quattro Boeing 787-8"},"content":{"rendered":"

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La compagnia aerea nazionale dell’Uzbekistan Uzbekistan Airways (“\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438”), in un parco di cui ci sono due wide-body di un aereo Boeing 787-8, ha pubblicato un solido contratto per altri quattro macchine di questa modifica, \u00e8 necessario da un database di Boeing. Informazioni sull’accordo arriva dopo che il vettore ha annunciato l’acquisto di tre delle pi\u00f9 grandi aeromobili Boeing 787-9. Se ci sono questi i piani in vigore, non si sa.<\/p>\n

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Uzbekistan Airways ha introdotto un nuovo tipo di servizio 5 settembre dello scorso anno. La macchina, con una capienza massima di 246 pass. ogni, utilizzati per il volo da Tashkent a Mosca, Istanbul, Dubai, Riga, Tel Aviv, new Delhi. Con la primavera del 2017, la compagnia aerea prevede di mettere Boeing 787-8 su un volo senza scalo a New York.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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