{"id":105939,"date":"2020-04-30T09:45:39","date_gmt":"2020-04-30T05:45:39","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/it-russia-e-uzbekistan-non-e-riuscito-a-concordare-la-liberalizzazione-del-trasporto-aereo\/"},"modified":"2020-04-30T09:45:39","modified_gmt":"2020-04-30T05:45:39","slug":"it-russia-e-uzbekistan-non-e-riuscito-a-concordare-la-liberalizzazione-del-trasporto-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/it-russia-e-uzbekistan-non-e-riuscito-a-concordare-la-liberalizzazione-del-trasporto-aereo\/","title":{"rendered":"Russia e Uzbekistan non \u00e8 riuscito a concordare la liberalizzazione del trasporto aereo"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/d645820e7f5132e36376f8f056373bd1.jpg\" \/><\/p>\n<p>La delegazione delle autorit\u00e0 aeronautiche di Russia e Uzbekistan non \u00e8 riuscito a concordare una serie di problemi irrisolti, legati all&#8217;organizzazione del trasporto aereo tra i due paesi. Il protocollo di consultazione, tenutosi dal 28 febbraio al 1 \u00b0 marzo 2018 tra i rappresentanti dei due paesi, pubblicato sul sito del Consiglio. I negoziati riguardano comprese le frequenze dei voli e l&#8217;apertura di nuove destinazioni.<\/p>\n<p>Come ha rilevato la delegazione russa, numero di voli tra i due paesi con il 2014 \u00e8 diminuito di quasi la met\u00e0. Cos\u00ec, secondo &#8220;Annuale ATO&#8221;, nel 2014 Uzbekistan occupava l&#8217;ottavo posto nella regular \u0430\u0432\u0438\u0430\u0441\u043e\u043e\u0431\u0449\u0435\u043d\u0438\u0438 tra i due paesi, gi\u00e0 nel 2017 <!--more-->spostato al 13 \u00b0 riga. La RUSSIA intende aumentare il volume di traffico tra i due paesi, in relazione al quale si \u00e8 esibita per la libera scelta di frequenze, mentre l&#8217;Uzbekistan ha insistito sulla definizione di intensit\u00e0 di voli contrattuali compagnie aeree.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La delegazione delle autorit\u00e0 aeronautiche di Russia e Uzbekistan non \u00e8 riuscito a concordare una serie di problemi irrisolti, legati all&#8217;organizzazione del trasporto aereo tra i due paesi. Il protocollo di consultazione, tenutosi dal 28 febbraio al 1 \u00b0 marzo 2018 tra i rappresentanti dei due paesi, pubblicato sul sito del Consiglio. I negoziati riguardano<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/it\/it-russia-e-uzbekistan-non-e-riuscito-a-concordare-la-liberalizzazione-del-trasporto-aereo\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":105940,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[171],"tags":[],"class_list":["post-105939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it-informazioni-correlate"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"it","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}