{"id":106254,"date":"2020-04-30T09:46:24","date_gmt":"2020-04-30T05:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/it-uzbekistan-airways-ricevera-due-a320neo-nel-mese-di-dicembre-2018\/"},"modified":"2020-04-30T09:46:24","modified_gmt":"2020-04-30T05:46:24","slug":"it-uzbekistan-airways-ricevera-due-a320neo-nel-mese-di-dicembre-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/it-uzbekistan-airways-ricevera-due-a320neo-nel-mese-di-dicembre-2018\/","title":{"rendered":"Uzbekistan Airways ricever\u00e0 due A320neo nel mese di dicembre 2018"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/11a3a8581de6d07e10dd4226dfcabe8d.jpg\" \/><\/p>\n<p>Il vettore nazionale dell&#8217;Uzbekistan Uzbekistan Airways (incluso nel NAC &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221;) prender\u00e0 due \u0440\u0435\u043c\u043e\u0442\u043e\u0440\u0438\u0437\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 Airbus A320neo nel mese di dicembre del corrente anno, ha riferito la compagnia aerea.<\/p>\n<p>In questo modo, Uzbekistan Airways potrebbe diventare il terzo operatore di un modello \u0410320\u043f\u0435\u043e nella regione. Ricordiamo che ora il SOLE di questo tipo ci sono parchi russa S7 Airlines (&#8220;Siberia&#8221;; 6 DOM) e kazakistan con Air Astana (1 SOLE).<\/p>\n<p>Gli aerei saranno consegnati nel biennio di composizione per 150 posti a sedere (12 in business class e 138 in &#8220;pubbliche&#8221;). Grazie alla maggiore autonomia di volo (\u00e8 di oltre 6 mila km), la <!--more-->compagnia aerea intende coprire voli su queste SOLE tutto il Centro-Europea regione. Tipo di motore \u2014 LEAP-1A o PW1100G \u2014 non specificato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il vettore nazionale dell&#8217;Uzbekistan Uzbekistan Airways (incluso nel NAC &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221;) prender\u00e0 due \u0440\u0435\u043c\u043e\u0442\u043e\u0440\u0438\u0437\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 Airbus A320neo nel mese di dicembre del corrente anno, ha riferito la compagnia aerea. In questo modo, Uzbekistan Airways potrebbe diventare il terzo operatore di un modello \u0410320\u043f\u0435\u043e nella regione. Ricordiamo che ora il SOLE di questo tipo ci sono<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/it\/it-uzbekistan-airways-ricevera-due-a320neo-nel-mese-di-dicembre-2018\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":106255,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[171],"tags":[],"class_list":["post-106254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it-informazioni-correlate"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"it","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}