{"id":106317,"date":"2020-04-30T09:46:33","date_gmt":"2020-04-30T05:46:33","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/it-uzbekistan-airways-technics-si-occupera-della-manutenzione-di-aeromobili-boeing-737\/"},"modified":"2020-04-30T09:46:33","modified_gmt":"2020-04-30T05:46:33","slug":"it-uzbekistan-airways-technics-si-occupera-della-manutenzione-di-aeromobili-boeing-737","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/it-uzbekistan-airways-technics-si-occupera-della-manutenzione-di-aeromobili-boeing-737\/","title":{"rendered":"Uzbekistan Airways Technics si occuper\u00e0 della manutenzione di aeromobili Boeing 737"},"content":{"rendered":"

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Fornitore di Uzbekistan Airways Technics (UAT; ou compagnia aerea nazionale “\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438”) ha preso la decisione di fare manutenzione e riparazioni (Mro) di aerei Boeing 737CL\/NG. Mal di testa, la compagnia aerea non sfrutta questo tipo di SUN.<\/p>\n

“A seguito dello studio di \u0430\u0432\u0438\u0430\u0440\u044b\u043d\u043a\u0430 stati Eurasia \u00e8 stato rivelato che, ad oggi, uno dei pi\u00f9 comuni tipi di SUN \u00e8 un Boeing 737. Con l’obiettivo di soddisfare la domanda, ma anche per attirare il cliente straniero presa la decisione di mastering Mro aerei Boeing 737CL\/NG”, \u2014 ha riferito ATO.ru in UAT. <\/p>\n

Luogo di formazione UAT (in numero di 17 persone) su un Boeing 737CL\/NG scelto il centro di formazione aeronautica FL Technics Training (Vilnius, Lituania). La formazione dovrebbe iniziare nel mese di settembre.<\/p>\n

“Il compito di prendere il primo Boeing 737 gi\u00e0 nel I trimestre 2019 Caso di piccole \u2014 per ottenere il certificato dopo l’allenamento e acquistare le attrezzature necessarie”, hanno commentato in UAT.<\/p>\n

Secondo i dati del fornitore, sulla base di esso si tiene ogni anno la manutenzione e la riparazione di aerei compagnie aeree SCAT (Kazakistan), Tajik Air (Tagikistan) e di altre compagnie aeree. Il 16 agosto per la manutenzione a Tashkent volato compagnia aerea Boeing 757-200 Tajik Air.<\/p>\n

In UAT ha riferito che prima della fine dell’anno sulla base di un fornitore pu\u00f2 volare un aereo russo del vettore. Tajik Air collabora con UAT c 2016 Nel gennaio di quest’anno \u0443\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0438\u0435 gli esperti hanno eseguito C-check in aereo, un Boeing 767 della compagnia aerea.<\/p>\n

Anche UAT tutto sopra il coinvolgimento di Tashkent aerei Turkmenistan Airlines e vettori russi. Il pi\u00f9 attivo del consumatore di servizi \u0443\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e provider tra compagnie aeree da federazione RUSSA quando era spinto dal mercato “VIM-avia”.<\/p>\n

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