{"id":106569,"date":"2020-04-30T09:47:53","date_gmt":"2020-04-30T05:47:53","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/it-la-banca-mondiale-riavvia-il-trasporto-aereo-in-uzbekistan\/"},"modified":"2020-04-30T09:47:53","modified_gmt":"2020-04-30T05:47:53","slug":"it-la-banca-mondiale-riavvia-il-trasporto-aereo-in-uzbekistan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/it-la-banca-mondiale-riavvia-il-trasporto-aereo-in-uzbekistan\/","title":{"rendered":"La banca mondiale riavvia il trasporto aereo in Uzbekistan"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/83f9c1f228d0e41dc3657ab565dc0982.jpg\" \/><\/p>\n<p>La repubblica di Uzbekistan rimane uno dei pochi stati in paesi limitrofi, dove l&#8217;aviazione civile (ETTARI) rappresenta un unico complesso: nella composizione della compagnia aerea (NAC) &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; comprende fornitore Uzbekistan Airways Technics (leggi di pi\u00f9), &#8220;\u0423\u0437\u0430\u044d\u0440\u043e\u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u044f&#8221;, una dozzina di aeroporti del paese e di altre imprese. Una struttura simile \u00e8 ancora conservata, ad esempio, in Azerbaigian e Turkmenistan.<\/p>\n<p>Tuttavia, potrebbe presto \u0430\u0432\u0438\u0430\u043e\u0442\u0440\u0430\u0441\u043b\u044c Uzbekistan in attesa di cambiamenti globali. Un nuovo impulso pu\u00f2 dare la politica del presidente della repubblica \u0428\u0430\u0432\u043a\u0430\u0442\u0430 \u041c\u0438\u0440\u0437\u0438\u0435\u0435\u0432\u0430 (guidato il paese nel <!--more-->dicembre 2016), finalizzata alla escrezione dell&#8217;Uzbekistan dalla stagnazione e la sua liberalizzazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La repubblica di Uzbekistan rimane uno dei pochi stati in paesi limitrofi, dove l&#8217;aviazione civile (ETTARI) rappresenta un unico complesso: nella composizione della compagnia aerea (NAC) &#8220;\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438&#8221; comprende fornitore Uzbekistan Airways Technics (leggi di pi\u00f9), &#8220;\u0423\u0437\u0430\u044d\u0440\u043e\u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u044f&#8221;, una dozzina di aeroporti del paese e di altre imprese. Una struttura simile \u00e8 ancora conservata, ad<\/p>\n<div class=\"readmore\"><a class=\"more_link\" href=\"https:\/\/aviav.org\/it\/it-la-banca-mondiale-riavvia-il-trasporto-aereo-in-uzbekistan\/\">Read more<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":106570,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[171],"tags":[],"class_list":["post-106569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-it-informazioni-correlate"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"it","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uz":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"tj":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}