{"id":107577,"date":"2020-04-30T09:52:54","date_gmt":"2020-04-30T05:52:54","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/it-fornitore-di-uzbekistan-airways-technics-ha-ricevuto-lapprovazione-per-il-boeing-737\/"},"modified":"2020-04-30T09:52:54","modified_gmt":"2020-04-30T05:52:54","slug":"it-fornitore-di-uzbekistan-airways-technics-ha-ricevuto-lapprovazione-per-il-boeing-737","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/it-fornitore-di-uzbekistan-airways-technics-ha-ricevuto-lapprovazione-per-il-boeing-737\/","title":{"rendered":"Fornitore di Uzbekistan Airways Technics ha ricevuto l&#8217;approvazione per IL Boeing 737"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/bf9daf4f9bc4ba29646aa58ec03c099b.png\" \/><\/p>\n<p>Fornitore di Uzbekistan Airways Technics (UAT; unit\u00e0 strutturale nazionale compagnia aerea Uzbekistan Airways) ha ricevuto l&#8217;approvazione per Mro aerei Boeing 737CL\/NG. Il relativo messaggio \u00e8 stato pubblicato sul sito dell&#8217;Agenzia dell&#8217;aviazione civile del Ministero dei trasporti della Repubblica di Uzbekistan.<\/p>\n<p>Certificato del fornitore \u00e8 stato ampliato tolleranza per l&#8217;esecuzione operativa e periodici di TUTTO il Boeing 737-300\/400\/500 (CFM56) e Boeing 737-600\/700\/800\/900 (CFM56).<\/p>\n<p>La decisione di fare della manutenzione di aeromobili Boeing 737CL\/NG in UAT hanno ancora nel 2018, Questo passo \u00e8 stato associato con il desiderio di provider di aumentare la domanda per i loro <!--more-->servizi e di entrare nel mercato internazionale attraverso l&#8217;aumento della capacit\u00e0 e possibilit\u00e0.<\/p>\n<p>Il fatto \u00e8 che il mal di testa, la compagnia aerea non sfrutta questi tipi di SUN. Tuttavia, tali aerei, ad esempio, sfruttano i vettori dei paesi vicini \u2014 \u0442\u0443\u0440\u043a\u043c\u0435\u043d\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f Turkmenistan Airlines (nel parco di 12 B-737-700\/800), kazakhstan SCAT (nove In-737-300\/500\/700), kirghisi Avia Traffic Company (quattro Boeing 737-300) e Air Manas (un B-737-400). Anche UAT tutto sopra il coinvolgimento di Tashkent aerei vettori russi.<\/p>\n<p>Oggi \u0443\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 fornitore ha sede presso l&#8217;aeroporto internazionale di Tashkent e si rivolge principalmente aerei compagnia aerea Uzbekistan Airways, la flotta si compone di tre dozzine di TUTTO, tra cui sei aerei Boeing 787-8 Dreamliner. Sulla base dell&#8217;impresa viene effettuata la manutenzione Boeing 757\/767\/787 e Airbus 319\/320\/321. <\/p>\n<p>Il provider ha i certificati di autorit\u00e0 aeronautiche dell&#8217;Uzbekistan, Kazakistan, Tagikistan, Europa (EASA) e delle bermude (BCAA).<\/p>\n<h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fornitore di Uzbekistan Airways Technics (UAT; unit\u00e0 strutturale nazionale compagnia aerea Uzbekistan Airways) ha ricevuto l&#8217;approvazione per Mro aerei Boeing 737CL\/NG. Il relativo messaggio \u00e8 stato pubblicato sul sito dell&#8217;Agenzia dell&#8217;aviazione civile del Ministero dei trasporti della Repubblica di Uzbekistan. 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