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In Uzbekistan si \u00e8 conclusa la ristrutturazione delle principali compagnie aeree del paese. Come ha riferito l’ufficio stampa di un vettore nazionale CNA “\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438”, sulla base della societ\u00e0 sono stati creati AO Uzbekistan Airways e l’operatore per la gestione aeroporti \u2014 AO Uzbekistan Airports.<\/p>\n
Ora l’organizzazione dei voli e il funzionamento del parco di SOLE si occuper\u00e0 di AO Uzbekistan Airways. Societ\u00e0 per azioni \u00e8 stata creata sulla base della direzione della CNA, ma anche sulla base dello stato unitario delle imprese “Volo, il complesso”, “la cosa pi\u00f9 Importante agenzia d’aria messaggi” e “Complesso logistica “\u0423\u0437\u0430\u0432\u0438\u0430\u0442\u0435\u0445\u0441\u043d\u0430\u0431”.<\/p>\n
Pubblici imprese unitari (PMU), fanno parte di CNA, sono stati trasformati in societ\u00e0 a responsabilit\u00e0 limitata. In cui 11 internazionali aeroporti del paese (in Andijon, Bukhara, Karshi, Navoi, Nukus, \u041d\u0430\u043c\u0430\u043d\u0433\u0430\u043d\u0435, Samarcanda, Tashkent, \u0422\u0435\u0440\u043c\u0435\u0437\u0435, Urgench e Fergana), il governo della quota a loro statutari capitale sono stati trasferiti in AO Uzbekistan Airports.<\/p>\n
\nAd esempio, il GUP “aeroporto Internazionale di Bukhara” \u00e8 stato LTD. “l’aeroporto Internazionale di Bukhara”.<\/p>\n<\/blockquote>\n
In una societ\u00e0 a responsabilit\u00e0 limitata \u00e8 stato anche convertito fornitore di manutenzione e riparazione di aeromobili Uzbekistan Airways Technics (UAT; in precedenza \u2014 unit\u00e0 strutturale NAC), ha continuato la sua attivit\u00e0 sotto le fondamenta AO Uzbekistan Airways. Il servizio stampa NAC precedentemente detto ATO.ru che nell’ambito della riorganizzazione del fornitore Mro deve passare completamente alla contabilit\u00e0 dei costi, cio\u00e8 di gestire le proprie finanze, indipendentemente dalla capogruppo. (A proposito, 12 novembre UAT ha sottolineato il 95 \u00b0 anniversario della sua formazione.)<\/p>\n
La ristrutturazione ha elicottero segmento del settore. Sulla base di SUE “Compagnia aerea speciali di aviazione lavori”, controllata dal NAC, \u00e8 stato formato LTD Uzbekistan Helicopters. E un fornitore nazionale di servizi di navigazione aerea “\u0423\u0437\u0430\u044d\u0440\u043e\u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u044f” trasmesso al Ministero dei trasporti della Repubblica di Uzbekistan.<\/p>\n
Le nuove trasformazioni nel settore dell’aviazione civile Uzbekistan si svolgono in conformit\u00e0 con il Decreto del presidente \u0428\u0430\u0432\u043a\u0430\u0442\u0430 \u041c\u0438\u0440\u0437\u0438\u0435\u0435\u0432\u0430 “misure per la drastica miglioramento dell’aviazione civile della Repubblica dell’Uzbekistan” del 27 novembre 2018 <\/p>\n
La necessit\u00e0 di separare suffragata da un obsoleto sistema di controllo, che unisce la regolamentazione statale e attivit\u00e0 commerciali, che influisce sulla situazione finanziaria di un vettore nazionale. Un altro motivo si chiama monopolio del traffico civile, tra cui infrastrutture di terra. Questo ha portato all’arresto dell’Uzbekistan dal mondo del mercato dell’aviazione e della non redditivit\u00e0 di una serie di aerei porti del paese.<\/p>\n
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In Uzbekistan si \u00e8 conclusa la ristrutturazione delle principali compagnie aeree del paese. Come ha riferito l’ufficio stampa di un vettore nazionale CNA “\u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u043e\u043d Havo \u0419\u0443\u043b\u043b\u0430\u0440\u0438”, sulla base della societ\u00e0 sono stati creati AO Uzbekistan Airways e l’operatore per la gestione aeroporti \u2014 AO Uzbekistan Airports. Ora l’organizzazione dei voli e il funzionamento del parco<\/p>\n