{"id":1128,"date":"2018-12-06T17:43:48","date_gmt":"2018-12-06T13:43:48","guid":{"rendered":"https:\/\/aviav.org\/?p=1128"},"modified":"2020-05-12T20:54:59","modified_gmt":"2020-05-12T16:54:59","slug":"delovaya-aviatsiya-v-uzbekistane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviav.org\/it\/delovaya-aviatsiya-v-uzbekistane\/","title":{"rendered":"Aviazione d&#8217;affari in Uzbekistan"},"content":{"rendered":"<p class=\"a______ tm5\"><span class=\"tm6\">L&#8217;aviazione commerciale si sta sviluppando rapidamente anno dopo anno in tutto il mondo. E l&#8217;Uzbekistan non fa eccezione.<\/span><!--more--><\/p>\n<p class=\"a______ tm7\"><span class=\"tm8\">Oggi, la base per lo sviluppo del trasporto aereo privato nel paese \u00e8 molto fruttuoso: il flusso di passeggeri sul traffico internazionale \u00e8 in costante crescita e la maggior parte dei gestori preferisce noleggiare aerei privati \u200b\u200bpiuttosto che voli regolari.<\/span><\/p>\n<p class=\"a______ tm7\"><span class=\"tm8\">A questo contribuiscono non solo le pi\u00f9 recenti confortevole aerei, ma anche moderne autobus di <\/span><span class=\"tm8\">imbarco<\/span> <span class=\"tm8\">e di alta qualit\u00e0, <\/span><span class=\"tm8\">terminal passeggeri rinnovati e sale d&#8217;attesa attrezzate.<\/span><\/p>\n<p class=\"a______ tm7\"><span class=\"tm8\">In precedenza, la quota delle compagnie aeree private nel mercato interno era del 15-30%. Quindi questo indicatore \u00e8 leggermente diminuito. Ma oggi possiamo affermare con sicurezza che l&#8217;aviazione commerciale in Uzbekistan sta attraversando un periodo di costante crescita.<\/span><\/p>\n<p class=\"a______ tm7\"><strong><span class=\"tm9\">Intermediazione qualificata<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"a______ tm7\"><span class=\"tm8\">\u00c8 possibile ordinare un aereo business in Uzbekistan presso la societ\u00e0 AVIAV TM (Cofrance SARL).<\/span><\/p>\n<p class=\"a______ tm7\"><span class=\"tm8\">Cofrance SARL \u00e8 membro delle organizzazioni professionali NBAA ed EBAA, con molti anni di esperienza nei mercati europei e globali, fornendo servizi di compagnie aeree in qualsiasi direzione.<\/span><\/p>\n<p class=\"a______ tm7\"><span class=\"tm8\">Nella nostra base di intermediazione &#8211; moderne attrezzature di business di prima categoria con ottime condizioni tecniche. Collaboriamo costantemente con piloti esperti che passano attraverso la certificazione professionale. Ecco perch\u00e9, contattandoci, non puoi preoccuparti della sicurezza dell&#8217;aereo.<\/span><\/p>\n<p class=\"a______\"><strong><span class=\"tm9\">Servizi aggiuntivi a bordo<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"a______ tm7\"><span class=\"tm8\">Cofrance SARL far\u00e0 tutto il possibile per rendere il tuo volo il pi\u00f9 confortevole: ti verr\u00e0 offerto cibo, anche dal tuo ristorante preferito, cinema e musica. <\/span><span class=\"tm8\">Offerta commerciale per uomini d&#8217;affari &#8211; organizzazione di un mini-ufficio a bordo con accesso a Internet.<\/span><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1130\" src=\"https:\/\/aviav.org\/wp-content\/uploads\/delov-aviaciya-2.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/aviav.org\/wp-content\/uploads\/delov-aviaciya-2.jpg 800w, https:\/\/aviav.org\/wp-content\/uploads\/delov-aviaciya-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/aviav.org\/wp-content\/uploads\/delov-aviaciya-2-720x480.jpg 720w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p class=\"a______ tm5\"><strong><span class=\"tm6\">Costo dei voli d&#8217;affari<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"a______ tm5\"><span class=\"tm7\">In media, il costo di un&#8217;ora di volo \u00e8 compreso tra 1.000 e 3.000 euro. Le informazioni sul costo reale del volo sono fornite dal consulente russo della Cofrance SARL.<\/span><\/p>\n<p class=\"a______ tm5\"><span class=\"tm7\">Approfitta dell&#8217;aviazione d&#8217;affari in Uzbekistan &#8211; senti la vera libert\u00e0!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0414\u0435\u043b\u043e\u0432\u0430\u044f \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u044f \u0438\u043d\u0442\u0435\u043d\u0441\u0438\u0432\u043d\u043e \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0432\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u0438\u0437 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u0432 \u0433\u043e\u0434 \u043f\u043e \u0432\u0441\u0435\u043c\u0443 \u043c\u0438\u0440\u0443. \u0418 \u0423\u0437\u0431\u0435\u043a\u0438\u0441\u0442\u0430\u043d \u043d\u0435 \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u0438\u0441\u043a\u043b\u044e\u0447\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,26],"tags":[],"class_list":["post-1128","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-ru-informatsiya-po-teme","category-uslugi-spetstransporta","post_format-post-format-image"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"it","enabled_languages":["ru","uz","uk","en","fr","de","it","tj"],"languages":{"ru":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"uz":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"tj":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1128"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":195720,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1128\/revisions\/195720"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviav.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}