Республика Узбекистан остается одним из немногих государств в ближнем зарубежье, где гражданская авиация (ГА) представляет собой единый комплекс: в состав национальной авиакомпании (НАК) "Узбекистон Хаво Йуллари" входят провайдер Uzbekistan Airways Technics (подробнее), "Узаэронавигация", десяток аэропортов страны и другие предприятия. Похожая структура еще сохранилась, например, в Азербайджане и Туркменистане.
Однако, возможно, скоро авиаотрасль Узбекистана ждут глобальные изменения. Новый импульс ей может придать политика президента республики Шавката Мирзиёева (возглавил страну в декабре 2016 г.), направленная на выведение Узбекистана из застоя и его либерализацию.
{:ru}Вывод бесспорен: завтра мы уже не будем путешествовать так, как сегодня. Движимые моделью перехода на…
{:ru}Погода – один из важнейших факторов, которые следует учитывать при планировании полета на частном самолете.…
{:uk}Єдина узбекистанская авіакомпанії Uzbekistan Airways відпрацювала 2019 р. з зростанням основних виробничих показників. Госперевозчик наростив…
{:uk}Авіакомпанія "Ютейр" вперше відправила широкофюзеляжний літак на техобслуговування в Узбекистан. Важку форму C-check на Boeing…
{:uk}В Республіці Узбекистан у поточному році повинна з'явитися нова державна авіакомпанія, яка буде називатися Humo…
{:uk}Іранський перевізник Zagros Airlines налагодив пряме авіасполучення між столицями Ірану та Узбекистану. Перший рейс за…