Авіакомпанія Uzbekistan Airways отримала перший A320neo

Національна авіакомпанія Узбекистану Uzbekistan Airways (входить до НАК “Узбекистон Хаво Йулларі”) отримала перший ремоторизованный літаків Airbus A320neo. Церемонія зустрічі ВС (бортовий номер UK32021) пройшла в міжнародному аеропорту Ташкента 11 березня. Узбекистанський перевізник став третім в СНД експлуатантом A320neo після російської S7 Airlines (в парку оператора десять A320neo і три A321neo) і казахстанської Air Astana (в експлуатації один A320neo і три A321neo).

Як повідомили в Uzbekistan Airways, літак виконаний у двокласному компонуванні і розрахований на перевезення 150 чол.: 12 в бізнес-класі і 138 в економ-класі. ВС оснащено двигунами LEAP-1A виробництва компанії CFM International. Як підкреслили в авіакомпанії, дальність польоту A320neo, складова понад 5 тис. км, дозволить експлуатувати ВС на маршрутах по всьому Центрально-Європейського регіону.

Крім того, літак обладнаний бортовою системою розваг і зв’язку в польоті (Inflight Entertainment and Connectivity; IFEC) компанії Panasonic Avionics Corporation, що надає пасажирам аудіо – і відеоконтент з персональних сенсорних HD-екранів, а також бездротовий високошвидкісний доступ в Інтернет. Аналогічна система встановлюється і на Boeing 787-8 у флоті оператора, однак, на відміну від A320neo, установку IFEC на B-787 проводить безпосередньо Uzbekistan Airways Technics.

У Uzbekistan Airways повідомили, що другий A320neo повинен поповнити флот оператора на початку квітня 2019 р. Обидва літаки беруться в операційний лізинг у компанії BOC Aviation. Перевізник планував отримати повітряні судна в грудні минулого року.

Станом на кінець січня в комерційній експлуатації авіакомпанії перебувало 25 НД: 9 Airbus A320, 5 Boeing 757, 8 Boeing 767 (з них два вантажних) і 3 Boeing 787. З урахуванням A320neo їх кількість збільшилась до 26. Крім A320neo в цьому році Uzbekistan Airways отримає ще два Boeing 787.

 

t98books

Share
Published by
t98books

Recent Posts

Скільки палива споживає приватний літак?

{:ru}Вывод бесспорен: завтра мы уже не будем путешествовать так, как сегодня. Движимые моделью перехода на…

5 років ago

Вплив погоди на політ приватного літака

{:ru}Погода – один из важнейших факторов, которые следует учитывать при планировании полета на частном самолете.…

5 років ago

Авіакомпанія Uzbekistan Airways збільшила пасажироперевезення і флот

{:uk}Єдина узбекистанская авіакомпанії Uzbekistan Airways відпрацювала 2019 р. з зростанням основних виробничих показників. Госперевозчик наростив…

6 років ago

Авіакомпанія “Ютейр” вперше відправила широкофюзеляжний літак на техобслуговування в Узбекистан

{:uk}Авіакомпанія "Ютейр" вперше відправила широкофюзеляжний літак на техобслуговування в Узбекистан. Важку форму C-check на Boeing…

6 років ago

В Узбекистані створять державну регіональну авіакомпанію Air Humo

{:uk}В Республіці Узбекистан у поточному році повинна з'явитися нова державна авіакомпанія, яка буде називатися Humo…

6 років ago

Іранська Zagros Airlines приступила до польотів в Ташкент

{:uk}Іранський перевізник Zagros Airlines налагодив пряме авіасполучення між столицями Ірану та Узбекистану. Перший рейс за…

6 років ago