“Узбекистон Хаво Йулларі” планує протягом найближчих п’яти років залучити 18,8 млн іноземних кредитів на розвиток Центру технічного обслуговування літаків західного виробництва на базі Ташкентського авіаремонтного заводу № 243.
На сьогоднішній день розроблені і затверджені Кабінетом Міністрів Узбекистану програма розвитку Центру і схема її фінансування, згідно з якою до кінця 1999 р. для реалізації проекту буде залучено 5 млн дол., у 2000-2001 рр. – 6,5 млн дол., у 2002-2003 рр. – 7,3 млн дол. іноземних інвестицій під державні гарантії. Перший етап робіт буде здійснено за рахунок кредиту німецької групи KFW, великий досвід співпраці з якої вже має “Узбекистон Хаво Йулларі”, під страхове покриття німецького товариства “Гермес”.
На сьогоднішній день Центр може проводити техобслуговування літаків А310, RJ-85 та “Боїнг 767”. До останнього часу інвестиції в Центр здійснювалися за рахунок власних коштів національного перевізника.
{:ru}Вывод бесспорен: завтра мы уже не будем путешествовать так, как сегодня. Движимые моделью перехода на…
{:ru}Погода – один из важнейших факторов, которые следует учитывать при планировании полета на частном самолете.…
{:uk}Єдина узбекистанская авіакомпанії Uzbekistan Airways відпрацювала 2019 р. з зростанням основних виробничих показників. Госперевозчик наростив…
{:uk}Авіакомпанія "Ютейр" вперше відправила широкофюзеляжний літак на техобслуговування в Узбекистан. Важку форму C-check на Boeing…
{:uk}В Республіці Узбекистан у поточному році повинна з'явитися нова державна авіакомпанія, яка буде називатися Humo…
{:uk}Іранський перевізник Zagros Airlines налагодив пряме авіасполучення між столицями Ірану та Узбекистану. Перший рейс за…