Пасажирські перевезення ростуть не тільки в Росії, але і в країнах ближнього зарубіжжя, до яких редакція АТО зараховує незалежні держави, що колись входили до складу СРСР. Незважаючи на значний період часу, що пройшов з моменту ліквідації єдиної держави, що входили в його склад території і раніше пов’язані між собою економічно. Редакція АТО зібрала і коротко проаналізувала показники пасажиропотоку за 2018 рік столичних аеропортів країн ближнього зарубіжжя і Росії. В огляд ми також включили аеропорт Алма-Ати, оскільки він відіграє провідну роль у Казахстані.
Загальний пасажиропотік представлених в огляді аеропортів склав понад 165 млн чол. — це майже на 20% менше, ніж сумарна кількість мандрівників, обслужених аеропортами Росії. Лідерами за обсягами стали московські Шереметьєво, Внуково і Домодєдово (детальніше про них читайте у статті “Аеропорти б’ють рекорди”), на частку яких припало майже 60% (96,7 млн пас.) від загального пасажирського трафіку.
{:ru}Вывод бесспорен: завтра мы уже не будем путешествовать так, как сегодня. Движимые моделью перехода на…
{:ru}Погода – один из важнейших факторов, которые следует учитывать при планировании полета на частном самолете.…
{:uk}Єдина узбекистанская авіакомпанії Uzbekistan Airways відпрацювала 2019 р. з зростанням основних виробничих показників. Госперевозчик наростив…
{:uk}Авіакомпанія "Ютейр" вперше відправила широкофюзеляжний літак на техобслуговування в Узбекистан. Важку форму C-check на Boeing…
{:uk}В Республіці Узбекистан у поточному році повинна з'явитися нова державна авіакомпанія, яка буде називатися Humo…
{:uk}Іранський перевізник Zagros Airlines налагодив пряме авіасполучення між столицями Ірану та Узбекистану. Перший рейс за…