En Ouzbékistan, s’est achevée la restructuration des principales compagnies aériennes du pays. Comme le service de presse de la compagnie nationale NAK « uzbekistan airways », sur la base de la société ont été créés AO Uzbekistan Airways et l’opérateur de la gestion des aéroports — AO Uzbekistan Airports.
Maintenant, l’organisation de l’aviation et de l’exploitation de la flotte va s’occuper d’AO Uzbekistan Airways. La société anonyme a été créé sur la base de la direction du CNA, ainsi que sur la base de l’etat des entreprises unitaires « Pilotables » complexe », « le Principal l’agence de services aériens » et « les services de logistique « Узавиатехснаб ».
Publics unitaires de l’entreprise (GUP), entrant dans la composition du CNA, ont été transformés en une société à responsabilité limitée. Dont 11 aéroports internationaux du pays (d’Andijan, de Boukhara, de Karchi, Navoi, Noukous, Namangan, Samarkand, Tachkent, Termez, Ourguentch et Fergana), de l’état d’une part dans les capitaux statutaires ont été transférés dans la Uzbekistan Airports.
Par exemple, la SOCIÉTÉ « aéroport International de Boukhara » est devenue la SARL « aéroport International de Boukhara ».
Société à responsabilité limitée a été également transformé le fournisseur de maintenance et de réparation d’avions Uzbekistan Airways Technics (UAT; auparavant, filiale du CNA), il a poursuivi ses activités sous la fondation AO Uzbekistan Airways. Le service de presse NAC précédemment racontées ATO.ru que, dans le cadre de la réorganisation fournisseur de la Maintenance doit passer à l’autofinancement, c’est-à-dire gérer ses finances, indépendamment de la société mère. (D’ailleurs, le 12 novembre, l’UAT a souligné 95 anniversaire de sa formation.)
La restructuration a abordé et un segment de l’industrie. Sur la base de la SOCIÉTÉ « la Compagnie aérienne spéciales d’aviation de travail », подконтрольного CNA, a été constitué la SARL Uzbekistan Helicopters. Et le fournisseur de services de la navigation aérienne « Узаэронавигация » a été remis au Ministère des transports de la République d’Ouzbékistan.
Les nouvelles transformations de l’aviation civile de l’Ouzbékistan sont en conformité avec le Décret du président de Шавката Мирзиеева « Sur les mesures de la capitale de l’amélioration de l’aviation civile de la République d’Ouzbékistan du 27 novembre 2018 g.
La nécessité d’une division s’installe obsolète du système de gestion, qui allie compétition et l’activité commerciale, ce qui a des répercussions sur la situation financière de la compagnie nationale. Une autre raison est appelée la monopolisation de civils de transport, y compris l’infrastructure terrestre. Cela a conduit à un retard de l’Ouzbékistan de l’aviation mondiale du marché et de la non-rentabilité d’une série d’aéronefs ports du pays.