La compagnie aérienne nationale de l’Ouzbékistan Uzbekistan Airways (NAC « uzbekistan airways ») vend détenus avions dans le cadre de la mise en œuvre de la stratégie de l’unification de la flotte. Sur la mise en œuvre est exposé à 18 de vieilles voitures.
La société a l’intention de vendre sept turbopropulseurs il-114-100, publiées entre 1999 et 2013, ainsi qu’un simulateur pour ce type d’avion. L’exploitation commerciale de ces régionaux de passagers machines arrêté en mai 2018 par la mise en œuvre est exposé à deux appareils moyen-courriers Boeing 757-200 (publié en 1999) et deux gros-porteurs passagers d’un Boeing 767-300ER (publié en 2003-2004).
Aussi, le transporteur vend tous ses avions de fret: cinq de transport il-76TD (publiés entre 1982 et 1992) et deux cargos Boeing 767-300BCF (1996-1997 a).
Au rajeunissement de la flotte de la compagnie aérienne a lancé dans le cadre de la mise en œuvre du décret du président de l’Ouzbékistan « Sur les mesures de la capitale de l’amélioration de l’aviation civile de la République d’Ouzbékistan ». Шавкат Мерзиеев signé un document en novembre 2018, Dans cette année Uzbekistan Airways a déjà reçu deux Airbus A320neo, et a mis en service de la quatrième et de la cinquième long-courriers Boeing 787-8. Selon les plans de développement du transporteur, en 2020, de son parc comptera six machines de ce type, qui fera de la Uzbekistan Airways leader de l’exploitant d’avions Dreamliner sur le territoire de la CEI.
À ce stade, le parc SUN Uzbekistan Airways est composée exclusivement d’avions à réaction de fabrication occidentale de l’Airbus A320, Airbus A320neo, le Boeing 757, Boeing 767 et Boeing 787-8.
Auparavant, citant le ministre des transports de l’Ouzbékistan Ильхома Махкамова portail Podrobno.uz rapporté que le parc de la compagnie aérienne est complétée par des avions de petite capacité 70-90 personnes qui seront exploités sur les lignes locales. D’ici à 2025, une flotte de tout Uzbekistan Airways, selon le fonctionnaire, sera porté à 38 de la machine.