Fournisseur de Uzbekistan Airways Technics (UAT filiale de la compagnie nationale aérienne « uzbekistan airways ») a pris la décision de faire de la maintenance et de la réparation (Mro) des avions Boeing 737CL/NG. Tête de la compagnie aérienne n’exploite ce type d’aéronef.
« Sur les résultats de l’étude авиарынка des états de l’Eurasie a été révélé, à ce jour, l’un des plus courants utilisés types de SUN est un Boeing 737. Pour répondre à la demande de la CE, ainsi que pour attirer un client étranger décidé de maîtrise de la Maintenance des avions Boeing 737CL/NG », a déclaré ATO.ru dans l’UAT.
Lieu de la formation de spécialistes de l’UAT (au nombre de 17 personnes) pour Boeing 737CL/NG est sélectionné en aéronautique, un centre de formation FL Technics Training (Vilnius, Lituanie). La formation doit commencer en septembre.
« La tâche de prendre le premier Boeing 737 sur CE déjà dans I trimestre 2019, pour les petites entreprises — obtenir un certificat après la formation, et d’acheter l’équipement nécessaire », — a commenté dans l’UAT.
Selon le fournisseur, à sa base, se déroulent chaque année l’entretien et la réparation des avions des compagnies aériennes SCAT (Kazakhstan), Tajik Air (Tadjikistan) et d’autres compagnies aériennes étrangères. Le 16 août pour la maintenance à Tachkent pris l’avion Boeing 757-200 de la compagnie aérienne Tajik Air.
Dans l’UAT a rapporté que jusqu’à la fin de l’année sur la base de fournisseur peut venir d’un autre avion du transporteur. Tajik Air collabore avec l’UAT c 2016, En janvier de cette année узбекистанские experts ont effectué une C-check à bord d’un Boeing 767 de la compagnie aérienne.
Aussi UAT travaille sur la participation à Tachkent avions Turkmenistan Airlines et des transporteurs russes. Le plus fervent consommateur de services узбекистанского fournisseur pour les compagnies aériennes de la fédération de RUSSIE était autrefois une partie du marché « VIM avia ».