L’unica узбекистанская compagnia aerea Uzbekistan Airways ha lavorato al 2019, con un aumento di produzione principali indicatori. Госперевозчик potenziato la flotta e il numero di voli. Ma il presidente dell’Uzbekistan non è soddisfatto della situazione nel settore dell’aviazione civile del paese. La crescita del traffico passeggeri e flotta Alla fine dello scorso anno Uzbekistan Airways
La compagnia aerea “Utair aviation” per la prima volta ha inviato un aereo wide-body di manutenzione in Uzbekistan. Grave forma di C-check su un Boeing 767-200ER vettore russo effettueranno gli esperti del fornitore Uzbekistan Airways Technics (UAT; fa parte Uzbekistan Airways). Ultimamente aerei compagnie aeree Russia non così spesso arrivano in manutenzione all’aeroporto di Tashkent.
Nella Repubblica di Uzbekistan quest’anno dovrebbe essere una nuova compagnia aerea dello stato, che sarà chiamato Humo Air. In un primo momento lei si concentrerà sulla realizzazione voli interni al paese. Prima creata compagnia aerea compito è quello di volare il più a buon mercato, che occupa una posizione di monopolio sul VESTITO stato il
Iraniano vettore Zagros Airlines ha instaurato rapporti diretti tra le capitali dell’Iran e Uzbekistan. Il primo volo di un percorso di Teheran—Tashkent—Teheran Zagros Airlines ha eseguito il 9 dicembre su un aereo Airbus 320 con il numero di registrazione EP-ZAT. Voli regolari tra i due paesi non sono stati eseguiti pochi anni. “La ripresa dei
Aggiornata elicottero compagnia aerea Uzbekistan Helicopters la scorsa settimana ha ottenuto il certificato di operatore aereo da авиавластей Uzbekistan. Di recente in questo paese si è conclusa la ristrutturazione delle imprese del polo di trasporto aereo — sulla base di NAK “Узбекистон Havo Йуллари” sono stati creati AO Uzbekistan Airways (si occupa di organizzazione di
In Uzbekistan si è conclusa la ristrutturazione delle principali compagnie aeree del paese. Come ha riferito l’ufficio stampa di un vettore nazionale CNA “Узбекистон Havo Йуллари”, sulla base della società sono stati creati AO Uzbekistan Airways e l’operatore per la gestione aeroporti — AO Uzbekistan Airports. Ora l’organizzazione dei voli e il funzionamento del parco
B CSI continua liberalizzazione dello spazio aereo. Dall’inizio di ottobre voli per il quinto grado della libertà d’aria accettati in diversi aeroporti Uzbekistan. E in una riunione di governo del Kazakistan per lo sviluppo dell’aviazione civile sull’introduzione di modalità cielo aperto in un certo numero di repubblicani aeroporti ha riferito il ministro dell’industria e dello
Il centro di formazione nazionale compagnia aerea Uzbekistan Uzbekistan Airways ha iniziato la formazione iniziale dei piloti. In precedenza professionisti per il vettore preparato solo all’estero scuole. L’idea di creare un proprio centro di addestramento dei piloti è stato annunciato Uzbekistan Airways nel 2016 un Anno più tardi, il concetto è stato approvato il decreto
Fornitore di Uzbekistan Airways Technics (UAT; unità strutturale nazionale compagnia aerea Uzbekistan Airways) ha ricevuto l’approvazione per Mro aerei Boeing 737CL/NG. Il relativo messaggio è stato pubblicato sul sito dell’Agenzia dell’aviazione civile del Ministero dei trasporti della Repubblica di Uzbekistan. Certificato del fornitore è stato ampliato tolleranza per l’esecuzione operativa e periodici di TUTTO il
Nel CSI continua liberalizzazione dello spazio aereo. Dall’inizio di ottobre voli per il quinto grado della libertà d’aria accettati in diversi aeroporti Uzbekistan. E in una riunione di governo del Kazakistan per lo sviluppo dell’aviazione civile sull’introduzione di modalità cielo aperto in un certo numero di repubblicani aeroporti ha riferito il ministro dell’industria e dello