Компания НАК “Узбекистон хаво йуллари” решила вплотную заняться модернизацией своего авиапарка, а также его обновлением. Выбор был сделан в пользу российских самолетов, а именно: Ил-114-100.
Помимо комфортности и безопасности, новейшие модернизации позволили данному типу пассажирских авиалайнеров стать еще и экономичным: к примеру, если летавший до того АН-24 использует 900-935 кг горючего в час, то Ил-114-100 – 500-550.
Кроме того, техническое усовершенствование самолета позволяет пилотам не так сильно напрягаться во время полетов, не так сильно уставать к моменту его завершения и, следовательно, уменьшает влияние человеческого фактора как такового. Комфортность самолета увеличилась также и для пассажиров: освободилось больше пространства, количество мест также было увеличено.
Данный класс самолета рассчитан на ближнемагистральные перелеты, однако российская сторона испытывала Ил-114 на способность также и к дальним перелетам и выясняется, что самолет с несколькими дозаправками вполне способен к межатлантическому перелету. Таким образом, предполагается использование данного типа авиалайнера во время совершения внутренних авиарейсов по стране, а также международных – с соседними государствами и в целом по территории СНГ.
{:ru}Вывод бесспорен: завтра мы уже не будем путешествовать так, как сегодня. Движимые моделью перехода на…
{:ru}Погода – один из важнейших факторов, которые следует учитывать при планировании полета на частном самолете.…
{:uk}Єдина узбекистанская авіакомпанії Uzbekistan Airways відпрацювала 2019 р. з зростанням основних виробничих показників. Госперевозчик наростив…
{:uk}Авіакомпанія "Ютейр" вперше відправила широкофюзеляжний літак на техобслуговування в Узбекистан. Важку форму C-check на Boeing…
{:uk}В Республіці Узбекистан у поточному році повинна з'явитися нова державна авіакомпанія, яка буде називатися Humo…
{:uk}Іранський перевізник Zagros Airlines налагодив пряме авіасполучення між столицями Ірану та Узбекистану. Перший рейс за…