Здавалося б, галузь авіаперевезень в Республіці Узбекистан настільки зарегульована, що основні вершки дістаються монополісту — національної державної авіакомпанії “Узбекистон Хаво Йулларі” (крім перевізника Uzbekistan Airways до її складу входять аеропорти, організація з технічного обслуговування авіатехніки Uzbekistan Airways Technics, провайдер послуг з аеронавігаційного обслуговування “Узаэронавигация” та ін). Але в 2011 р. вперше в історії цієї країни з’явився вантажний авіаційний проект місцевої еліти зі звучною назвою — Silk Road Cargo Bussines.
В авіакомпанії Silk Road Cargo Bussines відмовилися розповісти ATO про своєї виробничої діяльності. За даними сайту перевізника, Silk Road Cargo Bussines почала польоти на літаку Іл-76 (зараз у парку перевізника цього літака немає). Перший міжнародний рейс авіакомпанія виконала шість років тому, в серпні 2011 р., з Ташкента в Дубай (аеропорт Аль-Мактум, ОАЕ).