Здавалося б, галузь авіаперевезень в Республіці Узбекистан настільки зарегульована, що основні вершки дістаються монополісту — національної державної авіакомпанії “Узбекистон Хаво Йулларі” (крім перевізника Uzbekistan Airways до її складу входять аеропорти, організація з технічного обслуговування авіатехніки Uzbekistan Airways Technics, провайдер послуг з аеронавігаційного обслуговування “Узаэронавигация” та ін). Але в 2011 р. вперше в історії цієї країни з’явився вантажний авіаційний проект місцевої еліти зі звучною назвою — Silk Road Cargo Bussines.
В авіакомпанії Silk Road Cargo Bussines відмовилися розповісти ATO про своєї виробничої діяльності. За даними сайту перевізника, Silk Road Cargo Bussines почала польоти на літаку Іл-76 (зараз у парку перевізника цього літака немає). Перший міжнародний рейс авіакомпанія виконала шість років тому, в серпні 2011 р., з Ташкента в Дубай (аеропорт Аль-Мактум, ОАЕ).
{:ru}Вывод бесспорен: завтра мы уже не будем путешествовать так, как сегодня. Движимые моделью перехода на…
{:ru}Погода – один из важнейших факторов, которые следует учитывать при планировании полета на частном самолете.…
{:uk}Єдина узбекистанская авіакомпанії Uzbekistan Airways відпрацювала 2019 р. з зростанням основних виробничих показників. Госперевозчик наростив…
{:uk}Авіакомпанія "Ютейр" вперше відправила широкофюзеляжний літак на техобслуговування в Узбекистан. Важку форму C-check на Boeing…
{:uk}В Республіці Узбекистан у поточному році повинна з'явитися нова державна авіакомпанія, яка буде називатися Humo…
{:uk}Іранський перевізник Zagros Airlines налагодив пряме авіасполучення між столицями Ірану та Узбекистану. Перший рейс за…