Провайдер Uzbekistan Airways Technics (UAT; структурний підрозділ національної авіакомпанії “Узбекистон Хаво Йулларі”) прийняв рішення зайнятися технічним обслуговуванням і ремонтом (Тоір) літаків Boeing 737CL/NG. Головний авіакомпанія не експлуатує даний тип ПС.
“За підсумками вивчення авіаринку держав Євразії було виявлено, що на сьогоднішній день одним з найбільш поширених використовуваних типів ВС є Boeing 737. З метою задоволення попиту на ТО, а також для залучення іноземного замовника прийнято рішення про освоєння Тоір літаків Boeing 737CL/NG”, — повідомили ATO.ru у UAT.
Місцем навчання фахівців UAT (у кількості 17 осіб) на Boeing 737CL/NG обраний авіаційний навчальний центр FL Technics Training (Вільнюс, Литва). Навчання має розпочатись у вересні.
“Поставлено завдання взяти перший Boeing 737 на ТЕ вже в I кварталі 2019 р. Справа за малим — отримати відповідний сертифікат після навчання і докупити необхідне обладнання”, — прокоментували в UAT.
За даними провайдера, на його базі щорічно проходять технічне обслуговування і ремонт літаки авіакомпаній SCAT (Казахстан), Tajik Air (Таджикистан) та інших іноземних авіакомпаній. 16 серпня для техобслуговування в Ташкент прилетів Boeing 757-200 авіакомпанії Tajik Air.
У UAT повідомили, що до кінця року на базу провайдера може прилетіти ще один літак таджицького перевізника. Tajik Air співпрацює з UAT c 2016 р. В січні цього року узбекистанские фахівці виконали C-check на літаку Boeing 767 цієї авіакомпанії.
Також UAT працює над залученням в Ташкент літаків Turkmenistan Airlines і російських перевізників. Найактивнішим споживачем послуг узбекистанского провайдера серед авіакомпаній з РФ колись була пішла з ринку “ВІМ-авіа”.