Провайдер Uzbekistan Airways Technics (UAT; структурний підрозділ національної авіакомпанії “Узбекистон Хаво Йулларі”) готується до реформування, в ході якого підприємство може стати самостійним і фінансово незалежним від материнської компанії. Планується, що першим кроком до цього стане переклад UAT в 2019 р. повністю на госпрозрахунок, тобто нагляд за фінансовою діяльністю провайдера ослабне. “Якщо раніше центральний офіс керував усіма доходами і витратами, то тепер він практично відпускає нас у вільне плавання, — розповів АТО на форумі “Тоір авіаційної техніки в Росії і СНД — 2018″ Олег Волокітін, заступник головного менеджера центру UAT з літаків західного виробництва. — Контроль, звичайно ж, залишиться, але не буде нагляду. Це дасть нам велику гнучкість в прийнятті рішень, так як не потрібно буде ні з ким погоджувати зайвий раз свої витрати”.
Протягом трьох найближчих років провайдер планує побудувати ангар для техобслуговування Boeing 787
{:ru}Вывод бесспорен: завтра мы уже не будем путешествовать так, как сегодня. Движимые моделью перехода на…
{:ru}Погода – один из важнейших факторов, которые следует учитывать при планировании полета на частном самолете.…
{:uk}Єдина узбекистанская авіакомпанії Uzbekistan Airways відпрацювала 2019 р. з зростанням основних виробничих показників. Госперевозчик наростив…
{:uk}Авіакомпанія "Ютейр" вперше відправила широкофюзеляжний літак на техобслуговування в Узбекистан. Важку форму C-check на Boeing…
{:uk}В Республіці Узбекистан у поточному році повинна з'явитися нова державна авіакомпанія, яка буде називатися Humo…
{:uk}Іранський перевізник Zagros Airlines налагодив пряме авіасполучення між столицями Ірану та Узбекистану. Перший рейс за…