Скільки палива споживає приватний літак?

Висновок безсумнівний: завтра ми вже не будемо подорожувати так, як сьогодні. Рухомі моделлю переходу на екологічне споживання, норми в діловій авіації розрізняються, так само як і з’являються нові устремління. Тепер з’являються технологічні спроби розробити більш ефективні, але, перш за все, більш надійні і такі, які набагато менше забруднюють навколишнє середовище реактивні двигуни. Таким чином, ми є свідками поступового скорочення викидів вуглецю – колективної проблеми для компаній, які доводять, що вони все більш ефективно витрачають паливо.

 

Приватні літаки: союзники чи вороги клімату?

Більше немає необхідності демонструвати, що в останні роки зросла реальна екологічна усвідомленість. Зараз більше, ніж будь-коли різні види транспорту беруться під сумнів, переосмислення і оптимізацію, щоб зменшити знаменитий «вуглецевий слід». Ділова авіація не є винятком з правил, і багато хто скептично ставляться до взаємозв’язку між цією сферою і екологією.

Це не дивно, враховуючи, що на вартість палива припадає чверть від ціни авіаквитка. За даними Групи експертів ООН з клімату, 5% викидів CO2 припадає на повітряний рух, а частка приватної авіації становить 8% від цього числа. Тому учасники авіаційного сектора повинні подвоїти свої зусилля по впровадженню інновацій, мобілізації і переосмислення ідеї екологічно відповідального виду транспорту.

Читайте также:  Авиаоператор NetJets заказал 325 машин Cessna Citation

 

Конкретно, скільки палива споживає літак?

Прямо відповісти на це питання складно, тому що витрата залежить від конкретної моделі приватного літака і ряду інших чинників. Однак варто звернути увагу на наступні важливі параметри: послуги, що надаються (кількість пасажирів або тонн вантажу), відстань, яку треба пройти, і крейсерська швидкість літака.

Як приклад візьмемо далекомагістральний літак, такий як Airbus A350, який летить на відстань 800 км і має злітну масу 245 тонн. Для цього польоту ця модель повітряного судна споживає 48 тонн палива, що відповідає 60 000 літрам витраченого бензину.

 

Помітний прогрес

– Зростаюча економія енергії

Ось уже кілька років виробники працюють над скороченням викидів CO2 від повітряного руху. Такі компанії, як AirBus і Boeing, справедливо інвестують в більш економічні моделі, такі як Airbus 220 або Boeing 787. У 2010 році Airbus навіть запустив лінійку літаків Neo, що є абревіатурою new engine option ( «новий варіант двигуна»), призначених для того , щоб полегшити цю проблему. Сюди включили модернізацію літака з удосконаленими елеронами на закінцівки крила і віддали перевагу легким матеріалами, таким як вуглецевий композит, титан і алюміній.

Читайте также:  {:ru}В Uzbekistan Airways Technics ослабят вожжи

Деякі компанії повертаються до турбогвинтових літаків, які споживають менше палива. Перевага приватних літаків полягає в споживанні ПММ: в середньому всього 3,5 літра палива на 10 кілометрів при перерахунку на одного пасажира. Таким чином, на ринку бізнес-авіації з’являється «екологічно чистий продукт», що пропонує престижні, але екологічно чисті літаки.

– Екологічний бензин для повітряного транспорту

Серед інших досягнень варто відзначити просування нового типу авіаційного палива. На ринок надходять перші партії сертифікованого біопалива, що складається з лісових і сільськогосподарських відходів, рослинних масел і буряка. Якщо цей варіант вже зарекомендував себе в автомобільному секторі, він також представляє великий потенціал для авіаційної сфери. Підраховано, що це біопаливо знижує викид CO2 до 80%, оскільки може поглинатися рослинами. В рамках програми Lab’line AirFrance запустила кілька рейсів Тулуза-Париж на літаках, які працюють на біопаливі. Крім того, деякі асоціації погодилися розробити екологічно чисте паливо, яке більш дбайливо ставиться до навколишнього середовища. Зокрема, ключовими гравцями вирішили виступити такі компанії, як Air BP, Dassault Aviation, Bombardier, Embraer, Gulfstream, Textron Aviation, Avfuel, Diamond Aircraft і т. д.

 

– Завдання – створити високопродуктивний літак з нульовим рівнем викидів

У 2015 році компанія Eviation вирішила запустити проект Alice, який являє собою реактивний приватний літак з місцями для дев’яти пасажирів і двох членів екіпажу, який обіцяє дальність польоту до 1000 км без найменших викидів забруднюючих речовин. Електричний літак курсуватиме з крейсерською швидкістю 520 км / год, а час його перезарядки становить половину часу використання. Цей літак, оснащений трьома пропелерами потужністю 260 кВт, може стати одним з перших повністю електричних літаків, життєздатність якого здається цілком реальною.

Читайте также:  {:ru}Авиакомпания "Узбекистон Хаво Йуллари" запустила тренажер Ил-114

Тоді варто задатися питанням: чи можна передбачити цю технологію на більш великих повітряних суднах. Відповідь позитивна: це наступний великий крок для авіабудівників …

Електроприлади: рішення на найближчий час?

Оскільки екологія – це не обмеження, а відповідвльність, багато чартерних брокерів і приватні авіаперевізники свідомо вибрали шлях більш поважного ставлення до планети. Завдяки програмі SkyCO2, 100% викидів, вироблених кожним приватним рейсом, компенсуються за рахунок підтримки збереження лісів, наприклад, незайманих лісів Перу і Бразилії. Таким чином, сьогодні ви можете орендувати приватний літак за найкращими цінами, в цілковитій безпеці і з дуже низьким впливом на навколишнє середовище.

Щоб орендувати приватний літак, вам залишається просто зв’язатися з співробітниками компанії Кофранс будь-яким зручним для вас способом.

 

Шошина Ольга

AVIAV