Шахсий самолёт нархи қанча?

Самолётнинг нархига нимага боғлиқлиги ва унинг техник ва експлуатацияга қанча харажати борлиги. AVIAV ТМ авиаброкерга (Cofrance SARL) самолёт сотиб олишда ёрдам.

Агар шахсий самолёт сотиб олишни ўйлаётган бўлсангиз, унда нарх масаласи сиз учун жуда муҳимдир. Ушбу мақолада сиз ўзингизнинг самолётингизни сотиб олиш ва уни муваффақиятли ишлатиш учун қанча маблағ кераклиги ҳақида гапирамиз. Самолётлар машиналардан шуниси билан фарқ қиладики, уларга техник хизмат кўрсатиш жуда қимматга тушади. Агар сиз такси ҳайдовчиси сифатида ишлаётган бўлсангиз, унда бир йил ичида сиз машина нархини “қоплайсиз”. Аммо самолётни ижарага олган бўлсангиз, аввал сиз самолетни експлуатация қилиш нархини қоплайсиз.

Шуни ёдда тутиш керакки, Ердаги самолётларни парвариш қилиш осмонга қараганда анча қиммат. Яъни, самолётни сотиб олиш арзийди, фақатгина у доимо учиб юрилса. Самолётларни ҳафтада икки ёки уч марта ишламоқчи бўлганлар учун уни сотиб олиш ҳақида ўйлаш жуда ерта – самолётни ижарага олиш яхшироқ,

Айниқса, AVIAV TM (Cofrance SARL) ҳар доим унга ёрдам беради. Албатта, Европанинг етакчи авиация брокери AVIAV TM (Cofrance SARL) ўз самолётингизни сотиб олишга қарор қилсангиз сизга ёрдам беришдан мамнун бўлади. Биз сизга ҳар қандай босқичда сизга ёрдам берамиз ва қадам-қадамни “калити” бажарамиз. Бизнинг малакамизда кўп қиррали консалтинг хизматлари ва тўғридан-тўғри ҳужжатларни топшириш, барча керакли мутахассисларни тақдим етиш ва самолётни сақлаш масалаларини ҳал қилиш кабилар ётади

Бюджетни режалаштириш

Келинг, самолётнинг нархи билан шуғулланишга ҳаракат қилайлик. Бюджетдан учдан бир қисми дарҳол операцион харажатлар, солиқ ва бошқа ҳаражатлар учун ажратилади, улар бир йил ичида – икки йилда ёқолиб кетиши ҳисобга олинади.

Турли давлат тўловларини тўлаш билан транзакцияларни амалга ошириш

Сизнинг самолётингиз нархининг 10 фоизигача қимматга тушиши мумкин. Сиз ҳар доим AVIAV TM мутахассиси (Cofrance SARL) билан тафсилотларни аниқлаб олишингиз мумкин. Самолётнинг нархига келсак, унинг тури турига, моделига, ишлаб чиқариш йилига, жиҳозларига ва бошқа бир қанча омилларга жуда таъсир қилади.

Албатта, бундай моделни қисқа масофадан ички парвозлар учун сотиб олиш мумкин. Кўпинча ушбу самолётлар учувчилар томонидан шахсий фойдаланиш ва ўқитиш учун сотиб олинади. Шу билан бирга, сиз қисқа масофадан тез-тез парвозларни талаб қилсангиз, бу энг яхши вариант, бу эса бошқаларга нисбатан анча тежамкор. AVIAV TM (Cofrance SARL) маълумотлар базасида жуда кўп миқдордаги енгил авиация моделлари мавжуд бўлиб, сизга буларни таклиф қилишдан мамнун бўламиз.

Ўрта масофали самолётлар

Бизнес авиациясидаги энг оммабоп – ўрта масофага учадиган самолётлар. Улар 5000 километргача, баъзида эса кўпроқ масофага саёҳат қилишлари мумкин ва моделга қараб, 5 дан 50 йўловчига эга.

Бу самолётларнинг нархи ўн миллион доллардан бошланади, бу миқдордан фақатгина иккинчи қўл турбопроп самолётлари тушиши мумкин, аммо улар анча тежамкор, аммо улар анча секинроқ учиб кетишади. Бироқ, ушбу моделда янги моделлар тахминан 20 миллион долларга тушади. Мисол учун, Honeywell HTF7700L турбофанли моторлар билан машҳур Cессна Cитатион Лонгитуде ушбу миқдордан кам бўлмаган нархга тушади. Бироқ, унинг тезлиги соатига 500 километргача этиб бормайди, бортда 12 нафар йўловчидан ошмайди.

Янги кичик, ўрта масофага учадиган реактив самолётларнинг стандарт нархи 30 миллион доллардан бошланади. Мисол учун, уч двигател билан машҳур Дассаулт Фалcон 900 қиймати 30-35 млн. Бу 900 км / соат тезлик билан учадиган ажойиб самолётдир. Бортда 19 йўловчига қулайлик берилади. Ушбу самолёт ўзининг самарадорлиги билан машҳур, чунки у ўз ҳамкорларидан кўра 40 фоиз камроқ ёқилғи сарфлайди.

Узоқ масофага учувчи авиалайнер

Агар узоқ муддатли самолёт сотиб олишни режалаштирмоқчи бўлсангиз, унда камида 50 миллион доллар миқдорида кўрсатма беринг. Масалан, 1000 км / с га тезлаштирадиган ва 19 нафар йўловчига тушиб кетадиган афсонавий Гулфстреам Г550 нархи қанчалик катта.

Ишлатилган самолёт, яъни, камида 10-15 йил давомида хизмат қилган, албатта, арзонроқ бўлади. Уни сотиб олаётганда ўн миллиондан ортиқ пулни тежашингиз мумкин. Лекин шуни ёдда тутиш керакки, бундай самолётлар кўпроқ парваришлашни талаб қилади ва ҳатто мукаммал ҳолатда бўлса ҳам, уларга хизмат кўрсатиш янада қимматга тушади. Самолётни таъмирлаш ҳар доим ўз харажатларидан келиб чиққан катта харажатлардир.

Агар сиз катта самолёт сотиб олишни режалаштирмоқчи бўлсангиз, сиз ўн миллионлаб долларларни қондира олмайсиз, сизга юздан зиёд керак бўлади. Мисол учун, Боеинг-767 ушбу синфнинг одатий вакили сизларга 120 миллион доллар туради. Унинг хизматига яна қирқ миллион қўшиб қўйишни унутманг, бу биринчи йилга тўғри келади.

Юқоридаги барча мисолларда биз тахминий нархни кўрсатдик. AVIAV TM веб-сайтида (Cofrance SARL) баҳолар ҳақида кўпроқ маълумотга эга бўлишингиз ёки уларни менежер билан шахсан текширишингиз мумкин.

Албатта, кўп нарса ички конфигурацияга ва шахсий хоҳишингизга боғлиқ. Мисол учун, кўпинча 20 йўловчига мўлжалланган самолётлар, улар аслида тўрт кишидан кўпроқ нарсани олиб ўтишлари мумкин, лекин кемада қулай ётоқхонаси, тадқиқотлар, ҳаммом ва ошхона мавжуд. Сизни танлаш учун биз ҳеч нарса имконсиз деб айта оламиз ва замонавий хусусий самолётлар моделлашуви уларнинг хилма-хиллиги билан ажралиб туради.

Махсус самолёт сотиб олиш билан боғлиқ ҳар қандай савол учун, илтимос, AVIAV TM (Cofrance SARL) билан боғланинг. Авиация мутахассисларимиз Сизга маслаҳат бериш ва ҳамкорлик шартлари ҳақида сизни хурсанд қилишади. Биз билан сиз барча мақсадларга эришасиз ва янги юксакликка эришасиз!