Ил-114, фойдаланишга, минтақавий парвозларни амалга ошириш учун, йўловчи авиалайнер сифатида олинган, маҳаллий аҳамиятга эга бўлган парвозларга мўлжалланган самолёт сифатида лойиҳалашитрилган ва унинг конструкцияси айнан шу вазифани ҳисобга олган ҳолда яратилган. Ил-114, ЯК-40 ва Ан-24 турдаги эскирган самолётларнинг ўрнини босиши керак эди. Унинг конструкциясига ер усти қувватлаш манбаларидан автономлик принципи киритлган, бу, фойдаланиш географиясини сезиларли даражада
Ўзбекистон авиалинияларининг авиация парки яқиндагина янгиланди: эскирган ва замон талабларига жавоб бермай қолган Як-40 ва Ан-24 самолётлари ўтмишда қолди. Ривожланишнинг замонавий босқичида “Ўзбекистон ҳаво йўллари” асосан россиянинг Ил-114 самолётларидан ташкил топган, шу билан бирга, парк таркибига Ил-114-100 номи билан танилган, камида, ўттиз нафар энг янги модификациядаги авиалайнерлар киради.
“Ўзбекистон ҳаво йўллари” МАК ўз авиапаркини модернизация қилишга ва янгилашга жиддий киришди. Танлов россиянинг самолётлари фойдасига ҳал бўлди, айнан эса: Ил-114-100 га.