Ўзбекистон авиалинияларининг авиация парки яқиндагина янгиланди: эскирган ва замон талабларига жавоб бермай қолган Як-40 ва Ан-24 самолётлари ўтмишда қолди. Ривожланишнинг замонавий босқичида “Ўзбекистон ҳаво йўллари” асосан россиянинг Ил-114 самолётларидан ташкил топган, шу билан бирга, парк таркибига Ил-114-100 номи билан танилган, камида, ўттиз нафар энг янги модификациядаги авиалайнерлар киради.
Компания раҳбарлари ушбу модификацияли авиалайнерларнинг яна ўнтасига буюртма беришни режалаштирган. Ушбу турдаги самолётларнинг бозордаги умумий сони без юзтага етган. Ил-114 нинг ўзи собиқ иттифоқда 80-чи йилларнинг ўрталарида ишлаб чиқарилганлиги сабабли, 90-чи йиллар ўрталарида авиалайнернинг Ил-114-100 номини олган модификацияси ишлаб чиқилди.
Ушбу модификацияни белгилашнинг бошқа талқини – Ил-114РС. Мутахассислар шунингдек уни “ТВД PW127H Pratt & Whitney Canada дан олинган вариант” деб аташади, чунки асосий ўзгаришларнинг анчагинаси ушбу компаниянинг энг янги ускуналари ҳисобига амалга оширилган эди. Модификацияланган талқиннинг учиш синовлари 1999 йилнинг 26 январида бошланди, 1999 йилнинг охирида авиалайнернинг ушбу тури расман рўйхатга олинган. Ил-114-100 дастлабки вариантидан тежамкорлигининг юқорироқлиги, паровзлар масофасининг узоқроқлиги ва тижорат юкламасининг кўпайганлиги билан фарқланади.
{:ru}Вывод бесспорен: завтра мы уже не будем путешествовать так, как сегодня. Движимые моделью перехода на…
{:ru}Погода – один из важнейших факторов, которые следует учитывать при планировании полета на частном самолете.…