Авиапассажирам нужно больше интерактивной информации о рейсе

Авиапассажирам нужно больше интерактивной информации о рейсе

Авиапассажирам нужно больше интерактивной информации о рейсе. Речь идет об  актуальной информации, полученной на персональное мобильное коммуникационное устройство путешественника в режиме онлайн, отмечает электронный информационный вестник aviav.ru. Исследования, проведенные сотрудниками IATA, являются явным тому подтверждением. По их словам 82,1% пассажиров желают получать электронные уведомления о текущем статусе авиарейса. Почти половину из опрошенных пассажиров интересует статус багажа, а более 46,1% беспокоит, сколько времени у них заберет паспортный контроль, погранично-таможенный досмотр. В опросе приняло участие свыше 10 тысяч респондентов, представляющих более 140 стран.

Многие респонденты (56,1%, если быть точным) высказались касательно возможности отслеживать багаж в онлайн режиме. Воздушные гавани и авиаперевозчики осознают актуальность данной проблемы, активно внедряют передовые технологии, позволяющие отследить чемоданы путешественников на этапе погрузки/разгрузки. Технология RFID (радиочастотные метки) – это один из вариантов решения этой злободневной для отрасли пассажирских авиаперевозок проблемы. К 2020 год, обещают эксперты, все багажные бирки будут иметь радиочастотные метки. Почти ¾ опрошенных респондентов желают получать уведомления о состоянии их багажа посредством интерактивных каналов связи в форме СМС. В прошлом году данная цифра не превышала 63%.

Авиапассажирам нужно больше интерактивной информации о рейсе

Большинство опрошенных пассажиров считают, что необходимо оптимизировать процедуру прохождения предполетного досмотра. Они готовые предоставлять различные персональные данные, лишь бы ускорить этот процесс. Многие готовы даже отказаться от классических паспортов, перейти на биометрические идентификаторы личности. Не секрет, что предполетный досмотр, предполагающий проверку личных вещей, является самым неприятным этапом путешествия практически любого среднестатистического авиапассажира. Последовательность процедуры проведения досмотра также вызывает множество нареканий со стороны путешественников. Иммиграционные процедуры необходимо автоматизировать, так считают 74,1% опрошенных респондентов. Это позволит существенно повысить качество обслуживания пассажиров, безопасность авиаперевозок в целом.

Популярность информационных технологий и мобильных устройств активно растет, хотя 44% авиапутешественников до сих пор бронируют авиабилеты через туристические агентства, корпоративные центры путешествий, прочих посредников. Всепоглощающее большинство пассажиров (84,2%) высоко оценили такой сервис как автоматическая регистрация. Многие отдают предпочтение регистрации на авиарейс через мобильное устройство (47,1% опрошенных пассажиров). Сторонниками традиционной регистрации является 16,1 % авиапассажиров, участвующих в масштабном опросе. Появление автоматизированных пунктов приема багажа приветствует более 71% респондентов, остальные 29% высказались в поддержку традиционной процедуры.

В IATA назвали сразу три основных варианта оптимизации процесса посадки, по мнению пассажиров. Примерно 64,1% путешественников уверены, что суть проблемы кроется в очередях у выходов. 42,1% считают, что корень проблемы связан с дефицитом полезного пространства багажных полок в салонах пассажирских самолетов. Примерно 1/3 часть от принявших участие в исследовании пассажиров уверены, что проблема в очередях, которые формируются уже непосредственно у трапа.