Третий образец вертолета Kopter SH-09 поднимется в небо уже в июле

Третий образец вертолета Kopter SH-09 поднимется в небо уже в июле

Третий летный образец вертолета Kopter SH-09 поднимется в небо уже в июле. График летных испытаний нарушен, компания Kopter (Швейцария) отстает на 3 месяца, отмечает посвященный гражданской авиации интерактивный журнал aviav.ru. У одного из поставщиков комплектующих разработчика нового одномоторного вертолета легкого класса возникли проблемы. Летные тесты прототипа стартуют в Италии (о. Сицилия), как сообщил представителям СМИ М. Риккобоно, занимающий пост технического директора вышеупомянутого авиастроительного предприятия. На этом образце пройдут испытания система управления, поддерживающая несколько режимов полета. Разработчик планирует получить больше информации касательно летных, эксплуатационных возможностей винтокрылой машины. Летно-конструкторские тесты позволят лучше подготовить серийную версию к сертификационным испытаниям.

Испытания предсерийного прототипа PS-4 стартуют в третьем квартале текущего года, отметил представитель компании. Первый полет образец совершит в следующем году. На этом прототипе они намерены провести львиную долю программы испытаний на получение сертификата. График испытаний третьего и четвертого прототипа построен так, чтобы разработчик мог на основе результатов тестов 3-го образца внести доработать, если понадобиться, предсерийный прототип. Первый и второй летные образцы уже прошли летные испытания. Второй прототип, кстати, будет задействован в наземных испытаниях привода.

Предприятие Kopter работает над реализацией другой части сертификационной программы, которая не предполагает летные тесты. Речь идет о статических испытаниях подсистем, систем, компонентов летательного аппарата (несущий винт, редуктор, комплекс авионики и так далее). Европейские авиационные власти (EASA) требуют проведения в обязательном порядке усталостных тестов. В этих испытаниях решили задействовать прототип PS-3. Разработчик создал испытательный стенд, чтобы испытать передовую систему авионики Garmin G-3000H, оборудованную сенсорным монитором. В пресс-службе компании Garmin недавно сообщили, что швейцарский производитель вертолетов первым заказал их новую модель авионики.

Вертолет будет компоноваться силовой установкой HTS-900 производства Honeywell, цифровым комплексом управления мотором FADEC. Двигатель доказал свою работоспособность в паре с системой авионики. Тест на совместимость, правда, был пройден на симуляторе силовой установки. В Kopter планируют сертифицировать модель SH-09 уже в 2019-м году, тогда же и стартуют поставки новинки. Производитель вертолетов активно наращивает свои производственные мощности. Разработчик получил заявки на поставку свыше 120 винтокрылых машин SH-09. Между прочим, стоимость этого вертолета по каталожным ценам стартует от 3,5 миллиона долларов.

 Производитель обеспечен заказами как минимум на 3 года беспрерывного производства. На данный момент в штате компании числиться 260 сотрудников, основная часть которых (150 человек, если быть точным) работают в сфере дизайна, инжиниринга, тестирования и разработки.